Hace dos años y medio Tiempo de San Juan publicó en la tapa un informe sobre un falla crucial en el sistema de puntaje para retirar la licencia a los inhabilitados para conducir: todos aquellos conductores que no deben circular en la vía pública por acumulación de faltas graves tenían que pasar ellos mismos por el Centro Cívico para que les retiren la licencia. El sistema dependía de la voluntad de los conductores y actualmente sigue siendo igual ya que no se produjeron cambios de fondo para que la Policía directamente le quite el carnet a los inhabilitados.
Desde la Justicia de Faltas informaron que el sistema de retiro del carnet no ha cambiado. Para que esto suceda debe haber una legislación de por medio, aprobada por la Cámara de Diputados.
¿Cómo funciona el sistema de puntaje? Cada vez que a una persona se le labra un acta de infracción por no respetar la normativa en materia vial, la sanción pasa al Juzgado de Faltas. Tras la publicación de la nota en este medio periodístico, en vez de demorar 48 horas el informe desde el REPAC a la Justicia de Faltas se empezó a hacer en forma automática. El personal de la Justicia carga el puntaje correspondiente por la infracción al sistema.
Cuando los conductores llegan a ciertos topes de puntos se retira la licencia. La ley establece que con 50 puntos se inhabilita el carnet por 10 días corridos, con 80 por 20, con 100 por un mes, con 150 por tres meses y con 200 por dos años.
El retiro de la licencia no es automático sino que depende de los mismos conductores. Primero son notificados en su domicilio (los datos personales se obtienen del mismo carnet), y luego con la resolución en mano la persona se debe hacer presente en el REPAC, que funciona en el cuarto piso del Centro Cívico. Allí, tiene que proceder a la entrega de la licencia al personal del Registro y abonar $30. El problema pasa justamente porque la mayor parte de los conductores no se presenta espontáneamente para ser castigado.
Cuando los conductores no se presentan espontáneamente al Registro y las notificaciones ya han sido enviadas, el área procede a informar a la Policía y a Gendarmería. Las fuerzas de seguridad emiten un pedido de captura. En caso de que un conductor pase por un control, saltará la sanción.
Desde hace ocho años y medio rige este sistema en San Juan y durante ese lapso de tiempo, han sido más las inhabilitaciones pendientes que las efectivas.
El puntaje de las infracciones
Hay dos tipos de faltas: las muy graves, dentro de las cuales se encuentra conducir en estado de ebriedad (50 puntos), darse a la fuga luego de protagonizar un accidente de tránsito (50 puntos), conducir a velocidad peligrosa (40 puntos) y no respetar los semáforos en rojo (40 puntos). Dentro de las infracciones más leves se destaca conducir sin el permiso (15 puntos), no denunciar un accidente de tránsito (20 puntos), circular con fallas en las cubiertas (10 puntos) o conducir un vehículo que hace más ruido de lo permitido (10 puntos).
Son motivo de la quita del carnet manejar bajo las influencias del alcohol; conducir en contramano, sin licencia, sin seguro o sin la revisión técnica obligatoria; no respetar un semáforo en rojo; y, en el caso de los motociclistas, andar sin el casco correspondiente.
