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El proyecto oficial para adaptar la Ruta Nacional 40 a las nuevas necesidades viales en el tramo comprendido entre la Calle 6 y la Calle 8, en Pocito, donde se construyó el Estadio Bicentenario, la Aduana y el Parque Industrial, ya está decidido. Según adelantó a Tiempo de San Juan el director de Vialidad Provincial, Edgardo Güerci, en ese sector neurálgico de la ruta está proyecto que haya hasta 3 carriles por cada mano y se construyan 3 puentes integrados.
Sobre los 3 puentes nuevos, informaron que estarán ubicados en los cruces de la Ruta 40 y las calles 6, 7 y 8. Allí la ruta se elevará con puentes por encima de los cruces de esas calles. A modo de ejemplo, explicaron que será igual que es la Avenida de Circunvalación en el cruce con calle Salta. La diferencia es que la ruta no tendrá una separación al medio como tiene la Circunvalación, sino que tendrá un muro de cemento, tal como llaman al sistema New Jersey.
Así consta en el proyecto oficial que hizo la consultora sanjuanina Ruiz y Asociados, ganadora de la licitación. Ahora falta que la Nación le dé el visto bueno final, pero la provincia hizo ese trabajo en forma conjunta con la Nación. Por eso es que por ahora no se conoce el monto del proyecto ni la fecha de finalización de la obra.
Lo que más demoró el proyecto es el ancho de la obra. La Nación quería que tuviera un mínimo de 100 metros. Para la Provincia eso era un problema porque había que expropiar más terrenos del que planean actualmente.
El director de Vialidad Provincial explicó que “la Autopista está proyectada para los próximos 30 años, porque no podíamos hacer algo que solucione los problemas puntuales que tenemos ahora. Por eso es que está proyectado que haya una tercera trocha por cada carril”.
En Vialidad Nacional llaman a la obra “finalización del Acceso Sur. Cuando se terminó el Estadio Bicentenario se cayó en la necesidad de calles laterales y de un sistema de desvío del tránsito sobre la Ruta 40 para poder ingresar y salir del estadio sin interrumpir el flujo vial, como se hace hasta ahora.
Además, en los cruces de las calles 6, 7 y 8 con la Ruta 40, y en las entradas y salidas a las fábricas instaladas en ese sector, se produjeron numerosas tragedias viales que le costaron la vida a mucha gente.
Epígrafe
TRAMO CRUCIAL. La Ruta 40, frente al Estadio Bicentenario, donde debe interrumpirse el tránsito cuando se realizan eventos.
