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Lograron adjudicar una obra bomba para el turismo sanjuanino

Tras una intensa negociación se dio la esperada adjudicación de la obra del túnel de Zonda, estratégica para el turismo y para el desarrollo vial.

Por Miriam Walter

El Gobierno de San Juan acaba de publicar la adjudicación de la obra del túnel de Zonda y sus accesos, considerada clave para el turismo y la conectividad vial de la zona Oeste de la Provincia, que quedó en manos de la empresa brasilera Queiroz Galvao Construction S.A., que fue la única oferente en la licitación abierta en enero de este año. Según fuentes oficiales, este jueves se firma el contrato y de inmediato la compañía comienza a trabajar en la primera etapa de la obra, que es el proyecto ejecutivo.

Esta definición se da tras un inesperado y engorroso proceso ya que la única oferente presentó una oferta muy por encima del presupuesto oficial. Como el financiamiento lo pone el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Gobierno de San Juan tuvo que negociar tanto con la constructora como con esta entidad internacional. Finalmente, se decidió adjudicar la obra y pedir al BID una ampliación del crédito, según anunció el ministro de Obras provincial, Julio Ortíz Andino días atrás.

Las largas tratativas se habían iniciado el 23 de marzo de este año, cuando se abrieron los sobres de la licitación y la única empresa que se presentó fue la brasilera, con un presupuesto de $8.469.138.894,96, superior a los $5.021.299.807 del presupuesto oficial. En la adjudicación figura como monto del contrato el solicitado por la empresa.

Según los plazos oficiales, la constructora carioca tiene 730 días corridos para terminar los trabajos. Es decir que son poco más de dos años de obra. Oportunamente, el ministro Ortíz Andino informó que "la empresa tiene 3 meses luego de firmado el proyecto ejecutivo y posiblemente empiecen a trabajar en los accesos viales. Una vez que esté el proyecto ejecutivo aprobado se empezará con el túnel propiamente dicho". Si empiezan en 2023 la construcción se espera que el túnel de Zonda y sus accesos estén terminados a principios de 2025.

Con 1.100 metros de largo, el túnel de Zonda es un ambicioso proyecto que conlleva una inversión de las más importantes de la Provincia en obra pública. Además, es de los proyectos más interesantes respecto del diseño vial, ya que junto con sus accesos permitirá una vinculación directa entre Rivadavia y Zonda, mediante un bypass que evitará la circulación en el tramo de Quebrada de Zonda, donde el camino se estrecha. Se espera que esta obra genere más de 500 puestos de trabajo.

El túnel, clave

La realización del túnel de Zonda consiste en una conexión entre la Ruta Provincial Nº 14 y la Ruta Provincial Nº 38 atravesando la Sierra de Marquesado, y comprende dos partes: la ejecución de un túnel de un poco más de 1 km de longitud en sentido perpendicular a la Sierra de Marquesado; y la ejecución de dos caminos de acceso, uno para conectar la Ruta Provincial N° 14 con el túnel en el departamento Rivadavia, y otro para conectar el túnel con la RP 38 en el departamento Zonda, totalizando entre ambos accesos aproximadamente 4,7 Km de longitud.

El proyecto "Construcción del Túnel de Zonda" es considerado estratégico desde muchos puntos de vista, ya que conectará a los departamentos de Rivadavia y Zonda sin atravesar la denominada “Quebrada de Zonda”, generando un by pass para el flujo vehicular rápido y el de carga, evitando su incompatibilidad con el tránsito lento y recreativo que deberá tener la Quebrada para gozar a pleno todos los beneficios que generará el llamado "Master Plan Turístico" en la zona.

Además, con este túnel se logrará una accesibilidad más ágil desde la Ciudad de San Juan hacia la “Ruta Interlagos”, en un recorrido de más de 100 km de un paisaje de oasis, entre montañas que envuelven los cuatro espejos de agua de los diques sobre el Río San Juan.

Otra razón de este túnel es que aporta al “Acueducto Gran Tulum”, que tiene por objeto asegurar el abastecimiento de agua potable a una población futura superior al millón de habitantes, abasteciendo a nuevas poblaciones, y previendo el crecimiento poblacional a futuro. Esto, porque se colocarán caños a lo largo del trayecto que servirán a esta obra sanitaria, además de permitir otras obras anexas como tendido de fibra óptica.

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