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SUSCRIBITE La Avenida de Circunvalación es sin dudas la obra vial que más utilizan los sanjuaninos para moverse alrededor de la ciudad. La Autopista 014, nombre original y que prácticamente nadie utiliza, cuenta con varias décadas de autos transitándola y ahora vivirá una serie de trabajos profundos para recuperarla a su mejor momento.
Durante los últimos días de agosto, el proyecto para comenzar el primer recambio de hormigón a gran escala recibió el Ok desde Nación y esperan que en los próximos 30 días comience el reemplazo de losas de una cuarta parte de su recorrido. Este sería el primer tramo en el que trabajarían, aunque ya están en proyecto los pedidos para reparar el resto del trazado.
Según confirmó el gerente regional de Vialidad Nacional, Jorge Foralli, a Tiempo de San Juan, el trabajo de mejora se hará a fondo, retirando las grandes losas que componen la calzada, mejorando las bases y poniendo nuevo hormigón. El material seguirá siendo el mismo que el anterior, ya que hasta el momento ha dado buenos resultados y porque de esta manera se puede trabajar en etapas.
La primera etapa cubrirá uno de los tramos con más daños de la Circunvalación, que es el que se encuentra entre Ignacio de la Roza y Ruta 40, hacia el Oeste. En algunas partes, sobre todo entre la ruta y calle Salta, el deterioro es tal que hay cartelería fija pidiendo precaución a los conductores al pasar por esa zona.
Son en total más de 5 kilómetros los que reemplazarán en esta primera etapa y el costo total de la obra es de 75 millones de pesos. Los trabajos se realizarán durante todo un año, por lo que recién para fines de 2019 el tramo estará listo. Pero esto no quiere decir que habrá un corte total, ya que Follari confirmó a este medio que todos los trabajos se harán interrumpiendo sólo media calzada de la circulación. Esto quiere decir que no habrá cortes en ningún tramo de la avenida durante el año que duren los trabajos.
La obra se realizará con la misma modalidad que se vienen haciendo desde la inauguración de la Circunvalación, a través de conservación mejorativa. Esto quiere decir que Vialidad Nacional contratará a una empresa que se hará cargo del trabajo de recuperar las condiciones y además realizar mejoras en la obra vial. Está previsto que se coloquen nuevas barandas y señales cuando se reemplace el pavimento.
En cuanto al resto de los tramos, el objetivo es seguir avanzando en el arreglo de la Circunvalación una vez hayan terminado con el primer cuarto, pero para esto vialidad debe conseguir nuevamente el aval y los fondos desde Buenos Aires.
En comunicación con Tiempo de San Juan, Follari volvió a hacer un paneo general de las otras dos obras claves que realiza Vialidad Nacional en la provincia. Se trata de las mejoras en la Ruta Nacional 40 tanto al Norte como al Sur del centro sanjuanino.
Mientras la vía hacia Albardón sigue avanzando con buen ritmo y llegó incluso a comenzar la construcción del puente en la intersección con Benavidez, es el tramo al Sur el que genera más dudas. Es que incluso, el pasado jueves, el ministro de Transporte de la Nación dijo a medios nacionales que “la Autopista San Juan – Mendoza viene demorada”. En medio de los anuncios nacionales de futuros recortes en obras, esto generó incertidumbres en San Juan.
El gerente regional de Vialidad Nacional, en cambio, llevó tranquilidad a la provincia. Es que según Follari, las demoras serían en el tramo mendocino de la obra. Explicó que en San Juan, en cambio, “la obra viene cumpliendo con los plazos normales”. El funcionario nacional hasta se animó a asegurar que el ensanche de la ruta desde Calle 5 estaría “entregado en febrero de 2019, aunque esperamos permitir la circulación desde algunas semanas antes, tal vez en enero”.