Por estos días la empresa Aeropuertos Argentina 2000 está publicando dos licitaciones referidas a la remodelación del Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento, ubicado en 9 de Julio. Ambos procesos involucran una inversión de alrededor de 291 millones de pesos. De esta forma, se retoman trabajos que venían demorados hace meses, y que hacen a la esperada remodelación de la terminal de Las Chacritas. Estas mejoras se ejecutan en 6 frentes con diferentes niveles de avance. Mirá cuáles son uno por uno:
1- Uno de los llamados a licitación actual es por la obra que se considera más importante: la rehabilitación de pista y calles de rodajes, cotizada en 214.567.465 pesos, cuya apertura de sobres está prevista para el 2 de noviembre, con un plazo de ejecución de 3 meses.
Es por esta obra que deberá cerrarse el Aeropuerto sanjuanino, como pasó con Mendoza cuando el año pasado durante la remodelación de su estación aérea, y desviarse los vuelos a la provincia vecina. Para esto último no hay fecha definida, pero puede estimarse que la adjudicación de la obra se dará a principios del año que viene. El cierre se daría por los 3 meses completos que dura la obra, estimó el jefe del Aeropuerto local, Marcelo Millán, y dependerá de las charlas que tengan la empresa Aeropuertos Argentina 2000 con la empresa que ejecuta los trabajos y el Gobierno de San Juan de manera que impacte lo menos posible en la actividad. Sobre todo teniendo en cuenta que en febrero se realiza la Fiesta Nacional del Sol.
2- El otro llamado a licitación que se está publicando ahora es por la obra de ampliación de la plataforma comercial, con un presupuesto de 76.960.316 pesos, cuya apertura de sobres también está prevista para el 2 de noviembre y también tiene un plazo de ejecución de 3 meses. Con esta obra quieren llevar la plataforma de 20.000 m2 actuales a 40.000, duplicando la capacidad para permitir la operación de naves de mayor porte. Tampoco tiene fecha de inicio definida pero se presume que se adjudicará a principios de 2019.
3- La otra obra es la remodelación de la terminal, es decir, del edificio propiamente dicho, que se presenta como lo más atractivo para los usuarios. Estos trabajos fueron adjudicados a la empresa Petersen, Thiele & Cruz y que fueron abandonados en febrero. La firma construyó un obrador e hizo movimientos menores desde que inició trabajos en diciembre de 2017 y luego, por falta de fondos, se paró la obra. Esta situación se habría destrabado por estos días. Según dijo el gobernador Sergio Uñac, habría un anuncio de la Nación en este sentido en los próximos días.
En esta instancia se verá un cambio importante en el edificio que tendrá dos plantas plenas, ampliándose la superficie cubierta de los alrededor de 1.700 m2 actuales a 5.300 m2; y contará con tres cafeterías, dos mangas y un ascensor de última tecnología, entre otras mejoras además de la modernización de la estética. El plazo de ejecución es de 20 meses.
4- El único frente que está terminado es el de la ampliación del estacionamiento, concretado por la empresa mendocina CEOSA el año pasado, con algunas demoras, pero ya luce renovado el espacio que antes era de 80 vehículos y ahora tiene capacidad para alrededor de 270.
5- La otra etapa a trabajar es el balizamiento de pistas y de calles de rodaje, es decir, ponerle luces al circuito, cuya obra ya fue licitada y adjudicada y parte de los elementos de balizamiento ya están en San Juan, según informó Villán, pero debe esperarse a que se terminen la pista y calles de rodaje nuevas para trabajar en este proyecto. Demorará unos 5 meses.
6- El sexto frente de obra es muy importante, se inició hace pocos días y no corre por cuenta de Aeropuertos Argentina 2000. Se trata de la pavimentación de la calle Pellegrini hacia el Norte, desde el aeropuerto hasta Solís, a lo largo de unos 2.000 metros. Esta vía permite una salida alternativa al Aeropuerto, yendo hacia el Norte, el Oeste y luego conecta con Ruta 20. Hasta ahora era una calle de tierra consolidada y ahora se está asfaltando.
