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SUSCRIBITELa noticia fue divulgada este miércoles al mediodía por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien detalló que la privatización se inició de acuerdo a lo establecido por la Ley de Bases.
El Gobierno nacional anunció este miércoles al mediodía que se inició el proceso de privatización de Trenes Argentinos Cargas, también conocido como Ferrocarril Belgrano Cargas. La noticia fue divulgada este miércoles al mediodía por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien detalló que la privatización se inició de acuerdo a lo establecido por la Ley de Bases. Además, anunciaron que el responsable de este proceso será un abogado con pasado en San Juan.
Se trata del mendocino Diego Chaher, quien tiempo atrás, cumpliendo funciones en el Grupo América, llegó a estar a cargo de Canal 8 San Juan. Cabe recordar que durante el año que estuvo, el canal sanjuanino consiguió varios Martín Fierro y modernizó la oferta de contenidos que se veía en pantalla. Tras su salida conservó ciertos vínculos a través de Supercanal.
Durante el gobierno de Milei, estuvo a cargo de la intervención de la agencia de noticias Télam, Radio y Televisión Argentina, Contenidos Públicos y la plataforma Educ.ar. Chaher tiene una extensa trayectoria en el ámbito jurídico, habiendo desempeñado diversas funciones de liderazgo legal y corporativo en sectores como medios de comunicación y entidades deportivas. Su perfil indica una amplia experiencia en la gestión de equipos legales, desarrollo de estrategias corporativas, y participación en la formulación de políticas de gestión.
Según explicó el funcionario, la medida se tomó producto de la Ley Bases sancionada a mitad de año en el Congreso de la Nación. En este sentido, se trata de la primera privatización de una empresa ferroviaria desde que Javier Milei asumió la administración el pasado 10 de diciembre.
“El año pasado el Estado puso 112 millones de dólares en esta empresa, por supuesto dinero que salió de cada uno de nosotros, de todos los argentinos. Para dimensionar el deficiente estado del sistema ferroviario argentino de cargas, la distancia media transportada hoy es de 500 kilómetros y es exactamente la misma distancia media que se transportaba hace 50 años en la República Argentina”, justificó el portavoz en su anuncio.
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