Quizá muchos sanjuaninos no saben que en San Juan se está haciendo una revolucionaria obra vial, que consiste en abrir un túnel en el corazón de las Sierras de Marquesado con múltiples usos y que se plantea como una nueva joya turística de San Juan. Esta titánica tarea ya comenzó, con los primeros movimientos en la zona cercana al Jardín de los Poetas, en Rivadavia, donde ya se ven camiones y el montaje de los obradores de la empresa brasilera que ganó la licitación. Lo que se ve es lo que tiene que ver con la obra vial y la perforación del túnel propiamente dicha se espera para mayo, según informó a Tiempo de San Juan el titular de Vialidad Provincial, Alfredo Cevallos.
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El obrador y movimiento de camiones da cuenta del inicio del Túnel de Zonda en Rivadavia.
"La obra está iniciada. Lo primero es presentar el proyecto ejecutivo basado en estudios previos que es lo que hemos aceptado para empezar a trabajar en el camino de acceso. Luego la empresa debe presentar el proyecto ejecutivo del túnel. Por eso hay movimiento de equipos y se está empezando a construir el obrador, línea de energía", informó el funcionario. Así, se iniciaron labores para despejar y empezar a habilitar la cantera, principalmente del lado de Rivadavia. La idea es que se vaya avanzando por ahora en los caminos de servicios.
A la par, la empresa brasilera Constructora Queiroz Galvao S.A, que luego de la firma del contrato se cambió el nombre a Allya, trabaja en el proyecto ejecutivo para el túnel, que debe ser aprobado por Vialidad Provincial. Es un proceso que lleva su tiempo. "La empresa está en los estudios finales con la información del anteproyecto, algunos detalles. Tienen 3 meses para presentarlo y queda un mes, y ya hemos tenido algunas reuniones, hay aprobaciones parciales", destacó Cevallos.
En este marco, se calcula que la perforación del cerro será alrededor de mayo. Se va a usar el método de voladura para abrir y luego se irá avanzando a lo largo de 1.070 metros. Todavía quedan estudios por hacer respecto de las características de la roca que determinarán las excavaciones, lo que sí está descartado es el uso de una tunelera.
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Muchas tareas requerirán de personal especializado. Para la obra histórica se prevé un pico de 500 trabajadores sanjuaninos.
El plazo oficial es de 24 meses y el acta de inicio de obra fue firmada el 2 de noviembre último, con lo que se espera que se termine a principios de 2025 a más tardar.
Túnel estratégico
El proyecto de construcción del Túnel de Zonda es considerado estratégico desde muchos puntos de vista, ya que conectará a los departamentos de Rivadavia y Zonda sin atravesar la denominada “Quebrada de Zonda”, generando un by pass para el flujo vehicular rápido y el de carga, evitando su incompatibilidad con el tránsito lento y recreativo que deberá tener la Quebrada para gozar a pleno todos los beneficios que generará el Master Plan Turístico.
Esta obra, con un presupuesto estimado inicial de unos $5.000 millones, cuenta con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), lograda a través del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional y está aprobada por la Cámara de Diputados de San Juan.
Otros beneficios del emprendimiento es que tiene un importante valor agregado, ya que permitirá que por su interior pase el “Acueducto Gran Tulum”, que tiene por objeto asegurar el abastecimiento de agua potable a una población futura superior al millón de habitantes.
Sumado a esto, el túnel permitirá a futuro el paso del gasoducto que dotará del servicio a Zonda y Ullum, así como el tendido de fibra óptica, y el paso de una línea eléctrica de media tensión, con importantes ahorros de longitud y logística, y por consiguiente, de dineros del Estado Provincial.
Con este túnel se logrará una accesibilidad más ágil desde la Ciudad de San Juan hacia la “Ruta Interlagos”, en un recorrido de más de 100 km de un paisaje de oasis, entre montañas que envuelven los cuatro espejos de agua de los diques sobre el Río San Juan.