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Renovación del carnet en Emicar: dos caras de un mismo trámite

Por un lado, hay que usar la paciencia a primerísima hora. Y, por otro, da gusto ser testigo de un sistema aceitado en el camino a la nueva licencia de conducir

21 de mayo de 2022 - 08:59

Renovar el carnet de conducir es un trámite que generalmente se hace cada 5 años. Están los que tienen muy presente la fecha de caducidad y también los que se pegan un susto o pagan su falta de memoria con una multa cada vez más salada. En cualquiera de todos los casos, salvo que hayan pasado 3 meses del vencimiento y se deba rendir nuevamente el teórico, la renovación pasa por sacar un turno en la página de Emicar SA, acomodar los horarios en casa y/o el trabajo y contar con $3.250 ($900 del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito –CENAT- y $2.350 de la Licencia de Conducir en sí).

Reuniendo esos requisitos, más la licencia vencida que se debe llevar para renovar, se está en condiciones para presentarse en Pasteur 256 Oeste (Rawson) para estar al día con esta parte de las obligaciones para conducir en San Juan y en cualquier parte del mundo. Hasta ahí la teoría.

La renovación pasa por sacar un turno en la página de Emicar SA, acomodar los horarios en casa y/o el trabajo y contar con $3.250 ($900 del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito –CENAT- y $2.350 de la Licencia de Conducir en sí).

Ahora en la práctica, al menos desde la experiencia de este periodista, se plantean dos planos completamente opuestos en el terreno, una suerte de Dr. Jekyll y Mr. Hyde. En el turno para sacar el carnet, que se debe llevar impreso o guardado en el celular para mostrar al guardia ubicado en el portón de entrada, se sugiere estar diez minutos antes del horario virtualmente acordado. Un requerimiento totalmente en vano. Ahí va la explicación.

En la vivencia que se comparte, se eligió el turno de las 7:00 de la mañana, el primero que figura en la lista propuesta en la web de Emicar, entendiendo que se evita la acumulación de trámites de carnet que se dan durante una mañana laboral. Gran error, al menos en esta ocasión ya que el primero de la larga fila que había apostada en entrada del predio (que vaya uno a saber si tenía el turno de las 7.00, otro de la mañana o directamente ninguno) recién entró a las 7.26. Cuánta razón llevaba el señor que cuida los autos en esa cuadra cuando adelantó ante más de una consulta que “con mucha suerte abren a las 7.15 o 7.20”.

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A primera era la cola en Emicar para renovar la licencia de conducir suele ser bien concurrida entre los que tienen el turno obligatorio y los oportunistas

A primera era la cola en Emicar para renovar la licencia de conducir suele ser bien concurrida entre los que tienen el turno obligatorio y los oportunistas

Para ese entonces varios en la fila de renovación del carnet común ya habían avisado en sus trabajos que su entrada iba a ser más tarde de lo esperado, mientras intentaban sin éxito ser indiferentes a un frío que se hacía notar rozando los 0°.

Y de una cola a la otra. Después de superar el portón de la entrada y unir un trayecto de unos 50 metros caminando, se vuelve a formar una fila en la zona previa al edificio exclusivo para la renovación de la licencia. Es el más llamativo y se encuentra circundado por la pista del examen práctico y una carpa en la que se dictan distintos tipos de cursos. Ahí la espera es menor, no superó los 10 minutos. Para ese entonces las agujas tiran las 7:35 y no se sabe que es el momento en el que la suerte empiece a torcerse a favor. Que los gélidos 45 minutos a la intemperie pasarán a ser un mal recuerdo.

Y es que hasta el “buenos días” con el que te reciben en la primera estación del recorrido suena celestial. Ahí solicitan el DNI y el carnet que se va a renovar y entregan un ticket alfanumérico que uno debe esperar a que aparezca en una pantalla del cubículo donde se tramita el CENAT. Previo a este lacónico proceso hay que rellenar un documento con valor de declaración jurada en el que, entre otras cosas, uno vuelve a expresar qué licencia se quiere renovar, datos personales y también muchas casillas referentes a patologías que se han tenido o puedan estar cursando.

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Hay dos etapas de pago en la renovación: la del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito y el pago final de la renovación del carnet

Hay dos etapas de pago en la renovación: la del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito y el pago final de la renovación del carnet

Hay que rellenar un documento con valor de declaración jurada en el que, entre otras cosas, uno vuelve a expresar qué licencia se quiere renovar, datos personales y también muchas casillas referentes a patologías que se han tenido o puedan estar cursando.

Con $900 menos en la billetera y un comprobante de haber obtenido el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito se pasa la siguiente pantalla de este videojuego de la vida real: la ‘Carga de Datos’ en Emicar. Ahí, otro agradable empleado repasa nombre, DNI, domicilio y toma la nueva fotografía que saldrá impresa en la licencia. Para aquella persona interesada, es en esta instancia en la que debe declararse como donante de órgano. Todo esto se concreta en menos de cinco minutos.

La ‘Revisación médica’ espera unos metros más allá. El nombre de la persona que está desarrollando el trámite vuelve a aparecer en una pantalla junto al número de box en el que espera el galeno. Este realiza un examen de vista, hace alguna que otra pregunta y firma una planilla en la que se considera que se está apto para seguir al frente de un volante.

Renovación del carnet en Emicar

Con el reloj clavado en las 8:00 de la mañana, un cajero nombra a este periodista, le pide hacer una última comprobación de datos y rellenar una pequeña encuesta en la que se evalúa los tiempos y la atención recibida en Emicar. Al toque un nuevo llamado y en esta oportunidad es para abonar los $2.350 de la Licencia de Conducir B1, la comunacha.

Antes de pagar la licencia se pide una última comprobación de datos y rellenar una pequeña encuesta en la que se evalúa los tiempos y la atención recibida en Emicar.

Nueva espera en la que hay tiempo para darse cuenta, a partir del nerviosismo que emanan, quiénes son los personas que están por sacar el carnet por primera vez. Van y vienen bajo el techito pegado al recorrido donde se realiza el test práctico. Preguntan y repreguntan. Una situación por las que todos pasamos en algún momento.

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Objetivo concluido después de vivir dos realidades de un mismo trámite en el Emicar

Objetivo concluido después de vivir dos realidades de un mismo trámite en el Emicar

Otra vez suena el nombre del conductor que escribe esta nota y es para recoger la renovada licencia de conducir. Son las 8:15. En total, fueron 40 minutos desde el celestial ‘buenos días’ hasta salir con el nuevo carnet en mano.

Moraleja: paciencia. Dr. Jekyll y Mr. Hyde se reparten el tiempo en Emicar. Vaya uno a saber en la experiencia personal cuál de los dos tendrá más protagonismo.

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