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SUSCRIBITE El armado del nuevo modelo demandará una inversión de 400 millones de pesos, contendrá un 44% de autopartes nacionales y será exportado en un 80% del total, en la mayoría de los casos hacia países de la región latinoamericana.
El vehículo será de entrada de gama y se construirá sobre la plataforma del Clio en la planta de Santa Isabel, donde ya se producen ese modelo, el Symbol, la Kangoo y el Fluence.
Según datos difundidos por la empresa europea, Renault incrementó sus ventas en el primer semestre de 2012 en un 25%. Algo por lo que ya abarca al 14,3% del mercado argentino.
Se estima que con la nueva producción, la automotriz de origen francés pasará a producir en nuestro país 730 automóviles por día, lo que equivale 148.000 unidades por año.
El proyecto contempla que la planta Santa Isabel, una de las más modernas que posee la empresa en el mundo, pasará a tener de dos a tres turnos por día en las áreas productivas de los sectores de estampado, chapa, pintura y montaje.
(Fuente: Infobae)