Los camiones tenían que cubrir la misma especial que los coches que constaba de 174 kilómetros en los que hubo una lucha cerrada entre Iveco y Man y hasta siete marcas distintas entre los 10 primeros clasificados. Este puede ser un aliciente añadido para esta categoría con los Iveco, Man, Renault, Tatra o Kamaz compitiendo por las primeras posiciones.
Hans Stacey ha dominado la especial del día desde los primeros puntos de paso aunque conMarcel van Vliet y Ales Loprais siguiéndole muy de cerca con los Man. En el tercer punto de paso Stacey solo aventajaba en un par de segundos a Van de Vliet pero las diferencias entre estos dos pilotos holandeses se ampliaron en los últimos kilómetros con victoria final de Stacey con un tiempo de 1:30:43 (12 minutos más que el tiempo empelado por el ganador en coches).
Van Vliet cedió 35 segundos mientras que Loprais, con el español Marco Alcayna en la cabina, cedió 47 segundos. También perdió 47 segundos Martin Kolomy que fue 4º con el Tatra mientras que Martin Van den Brink con Renault fue 5º.
Seguro que más de uno ya están echando de menos a los poderosos Kamaz rusos que no se han metido en el top 5.
Airat Mardeev acabó 6ª y Eduard Nikolaev es 7º a menos de 2 minutos del ganador del día mientras que Andrey Karginov fue 11º. Gerard de Rooy, uno de los favoritos al título, fue 9º también a menos de dos minutos del ganador mientras que uno de sus escuderos, el español Pep Vila, acabó en el puesto 12º a 3 minutos y 21 segundos del líder. Juvanteny acabó 35º a algo menos de 19 minutos del ganador.
Fuente: High motor)
