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SUSCRIBITE Estado de rutas en San Juan. Imagen archivo
Desde Vialidad Nacional de la Provincia dieron a conocer el parte diario del estado de las rutas. El viento fue protagonista toda la madrugada y algunos caminos fueron afectados por la caída de postes, de igual las autoridades pudieron solucionar estos problemas.
RP 436 (149) hacia Iglesia por el Colorado. Transitable. Llovizna.
RN A014, RN 20, transitables llovizna.
RN 40 sur hacia Mendoza: Transitable.
RN 40 Norte hacia Jáchal: transitable.
RN 150 Jachal Rodeo. Transitable. Llovizna
RN 150 Jáchal Ischigualasto: Transitable.
RN 149 Calingasta: Transitable.
RN 149 Iglesia Transitable. Llovizna
RN 153 Pedernal departamento Sarmiento: Transitable.
RN 141 hacia Chepes La Rioja: Transitable.
Rutas del Departamento Valle Fértil: transitables.
Se ruega observar medidas de seguridad, respetar señales de tránsito, e indicaciones del personal de Vialidad Nacional.
Algunas recomendaciones que resultan extremadamente útiles cuando nos toca circular por las rutas con lluvia o con la calzada mojada. De esta forma, evitamos la realización de maniobras indebidas, circulamos a la velocidad correcta y, por supuesto, evitamos accidentes que pueden tener consecuencias desastrosas.
Utilizar siempre el cinturón de seguridad.
En caso de que la lluvia se copiosa (abundante) o no, disminuir la velocidad sobre todo en vías rápidas como rutas y autopistas.
No exceder las velocidades máximas.
Aumentar la distancia de seguimiento con los vehículos que lo preceden y estar muy atento a los espejos retrovisores
Emplear el acondicionador de aire en modo frío, para desempañar los cristales del vehículo.
Evitar los carriles que tienen "huellas" producidas por el hundimiento del pavimento
Evitar las maniobras bruscas, tanto de frenado como de cambio de dirección y alertar siempre a través de los faros de giro.
En caso de necesitar detener el auto estacione a distancia prudente y colóquese chaleco reflectívo que posee en el kit obligatorio.
En caso de "sentir" que el auto "flota", no frenar, solo levantar el pié del acelerador hasta que se reestablezca el control direccional del mismo
Extremar las precauciones durante los primeros treinta minutos de lluvia. Tanto en la ciudad como en ruta, los primeros momentos de las precipitaciones son los más peligrosos debido a la formación de barro que todavía no pudo ser removido por el agua. Por otro lado, los aceites y gasoil que fueron absorbidos con el tiempo, son removidos por el agua; y al ser menos densos que ésta, salen a la superficie creando una película muy resbaladiza.
Mantener los neumáticos con la presión de inflado correspondiente y recordar que el límite mínimo en la profundidad de las ranuras es de 1,6 mm la cual se indican con los testigos presentes en la banda de rodamiento (los pelitos de la rueda). De todos modos tratar de cambiarlos antes de llegar a dicho límite.
No reducir la presión de inflado de los neumáticos en caso de lluvia ya que empeorará las condiciones para que se genere el hidroplaneo
Mantener las escobillas de los limpiaparabrisas en buen estado sustituyéndolas periódicamente
Mantener los vidrios limpios y asegurarse de tener suficiente líquido en el depósito del lavaparabrisas.
Llevar siempre encendidas las luces bajas y de posición, a cualquier hora del día.
Ver y ser visto es fundamental. Por lo tanto encender la luz de lluvia trasera y los faros auxiliares delanteros. No usar las luces altas.
Saber que el viaje tardará un poco más con lluvia, no apurarse es sinónimo de llegar a salvo.
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