Los amantes del ciclismo, entre el furor actual y el pedido de una pacífica convivencia vehicular

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Para algunos la excusa deportiva pasa por un picadito los domingos entre el canto del gallo y la llamada junto a la olla o la parrilla. Para otros la actividad radica en dar vueltas a un circuito midiendo la muñeca a bordo de un karting. Y para otros, entre el enorme puñado de opciones recreativas y de sociabilización que existen, el ejercicio se corporiza a la hora de surcar calles y rutas provinciales montados en sus bicicletas. Este es el caso de dos grupos amateurs de entrenamiento que se reúne desde hace años –incluso algunos desde hace décadas- para pedalear. Son un clásico bien firme, que actualmente convive con el furor ciclista que recorre el mundo, incluido San Juan, y que también tiene un inevitable protagonismo en la polémica convivencia entre las bicis y los vehículos a motor, que ha tenido tristes consecuencias en los últimos tiempos.

Av. Libertador y Rastreador Calívar ejercen de punto de concentración de uno de estos colectivos que no entiende de edades y menos aún de condición social y/o económica. El único y gran requisito para poder sumarse es tener un nivel intermedio de padaleo –porque el ritmo que llevan generalmente así lo exige- y ganas de pasar un rato distendidos con los ‘hermanos del pedal’.

Querer cuantificarlo es igual de fácil que intentar cazar arena en un puño cerrado. Siempre algún granito se escapa. A veces son 30 y otras veces superan el centenar de ciclistas sin despeinarse. La gran premisa es estar con su bici, con casco puesto –condición innegociable-  y dispuesto a emprender el paseo a las 13.45 desde las coordenadas antes mencionadas, que son las mismas que dan lugar a la esquina del Hospital Marcial Quiroga.

Héctor Bustos, presidente de la Asociación Sanjuanina de Mountain Bike, es uno de los miembros de este grupo de entrenamiento y, a modo de vocero, destacó los buenos momentos que pasan, el respeto que hay entre todos los miembros y la conciencia de sumar su buena predisposición para mantener una buena relación con otros vehículos.

"Nosotros llevamos años andando en bicicleta y siempre intentamos tener el mejor comportamiento a la hora de transitar tanto por las calles como por las rutas. Es verdad que ahora hay como una moda de hacer ciclismo, pero eso no es ninguna novedad porque todos sabemos que San Juan es la capital del ciclismo. Creo que hay espacios para todos siempre que haya buena predisposición”, comentó Bustos, quien suele ser uno de los primeros en aparecer en la ‘línea de partida’ en las jornadas de entrenamiento.

Hay máquinas de todo precio, color y modelo, algunas de ruta y otras de mountain bike. Tan variopintas son las bicis como las actividades laborales de sus tripulantes. Abogados, médicos, empresarios, empleados y funcionarios de la administración pública, entre otras ocupaciones, salen a pedalear generalmente por rutas que incluyen Marquesado, Zonda y Ullum.

Algo similar se da en el ‘Planeta Bikers’, otra agrupación de ciclista que se convoca diariamente en Rastreador Calivar y Av. Ignacio de la Roza. Allí, hombres, mujeres y niños, que llegan en su totalidad a rondar los 150 ciclistas, inician el camino a bordo de sus bicicletas de montaña a las 14.20 y se encaminan generalmente a circuitos cerrados emplazados en Zonda y Ullum.

"Nosotros llevamos más de 5 años compartiendo este grupo que es muy familiar. Nosotros nos concentramos en la Capri y desde ahí, tranquilamente –a 20 km/h más o menos- llegamos a un circuito cerrado donde mejor y más tranquilo se puede practicar mountain bike. Todos, y mirá que somos muchos, respetamos las leyes de tránsito. Vamos como mucho en una fila de dos y nos paramos en todos los semáforos”, comentó Ignacio Micheltorena, uno de los referentes de esta banda de apasionados de la bici.

Bustos y Micheltorena ven con muy buenos ojos la reunión que diferentes agrupaciones ‘probici’ tuvieron la semana pasada con autoridades del gobierno para trabajar en la búsqueda conjunta de soluciones y proyectos que permitan una tranquila convivencia en la calle entre los ciclistas y los conductores de transportes a motor.

"Es un locura pensar en una ciudad sin bicicletas, y más cuando en todo el mundo se está tomando conciencia de los beneficios de su uso tanto para las personas como para el medioambiente. Creo que la reunión que tuvimos fue positiva, se abordaron varias posibilidades, como por ejemplo la construcción de ciclovías y la señalización de espacios para uso exclusivo de ciclista para que no obstaculizar el tránsito de los otros vehículos. Confiamos en que predomine la tolerancia y el sentido común para que haya una buena convivencia entre las partes”, expuso Bustos.

En la misma sintonía, Micheltorena reconoció que "lo que nosotros queremos es obstaculizar lo menos posible el tránsito, pero tiene que quedar claro que tenemos el mismo derecho a andar por la calle como los que conducen autos o camiones. Sabemos que por ahí hay algunos ciclistas inadaptados que no respetan las reglas, pero no todos somos así, no hay que generalizar. Lo mismo pasa con los conductores, no todos te tiran el auto encima o reaccionan violentamente. Creo que se puede llegar a un entendimiento para que todos podamos circular tranquilamente sin tener que lamentar ningún accidente, en el que los ciclistas llevamos la de perder”.