"Arreglamos ahora urgente la calle Comandante Cabot entre Conector Sur y Meglioli con la idea de que sirva efectivamente de calle alternativa principal para cuando se corte la Avenida Ignacio de la Roza durante los dos años que durará aproximadamente el ensanche entre Lateral de Circunvalación e Hipólito Yrigoyen en este primera etapa. Esto último se quiere licitar en julio próximo, por lo que los trabajos en la Cabot deben arrancar cuanto antes para que esté lista”.
El problema con la Cabot, una de las arterias más importantes de Rivadavia, es que está por tramos muy deteriorada fruto de las obras de instalación de cloacas, que se hacen con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo en toda la zona Norte y Sur de la Provincia, pero el contrato solo prevé un bacheo sencillo sobre las zonas excavadas para poner los caños. Como el plan estratégico para desviar el tránsito Oeste-Este tiene como uno de los ejes la Cabot, debido a su extensión y ancho, debe estar en perfectas condiciones para aguantar el nuevo tráfico que recibirá cuando esté inhabilitada la Avenida Central. Por eso deben pavimentarla en este tramo de alrededor de 4 kilómetros, y en muy corto plazo.
"Tenemos que hacer esta obra y las otras aperturas para no tener un problema con el caos en el tránsito, Las dificultades no las podemos evitar pero lo que no queremos es que sea un caos”, explicó Deiana. De hecho, ya la Ignacio de la Roza presenta problemas de abarrotamiento y es junto con la Libertador la arteria por excelencia para conectar Rivadavia, Zonda y Ullum con Capital.
La Cabot recibirá gran parte del tráfico desviado desde la Central, cuyo cierre se prevé por alrededor de dos años desde que empiece la obra, la que se estima que se estará iniciando en el primer trimestre de 2017 si se licita en el próximo mes de julio. Deiana explicó que el cierre total es lo más acertado porque se busca reponer todos los servicios como gas, agua, telefonía, energía, fibra óptica, más el entubamiento del canal que pasa por la vereda Sur de Ignacio de la Roza. "No se puede hacer una obra de tal envergadura dejando abierto al tránsito”, apuntó el funcionario.
