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La espectacular maniobra en el Rally Sanjuanino: con el capot levantado y casi sin visión

El Ford K de Nico Cordeje y Juampi Batista sufrió un desperfecto mecánico que les tapó por completo la visión del recorrido. Una curva, 130km/h y el copiloto, la hoja de ruta. La anécdota de los pilotos sanjuaninos que terminó con el primer lugar y broche de oro en el Villicum.

Por Antonella Letizia

No es sólo competir, a veces sólo se trata de tener confianza en el otro. Y eso les pasó a la dupla de pilotos en el campeonato de rally sanjuanino. El auto tuvo un desperfecto mecánico a mitad del camino y no quedó otra que tener 'esperanza' en lo que cantaba el copiloto con la hoja de ruta. "Fue cuestión de confiar y seguir, hace muchísimo que corremos juntos", le dijo Nicolás a Tiempo de San Juan.

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Juampi Batista (36) y Nico Cordeje (38) corren juntos el campeonato sanjuanino tipo rally y este fin de semana, por la fecha 3, protagonizaron una maniobra épica en el Autódromo Villicum, que sin duda, quedará en el libro de las anécdotas. "Eso no nos debió pasar nunca, se nos trabó. Fue hasta gracioso", expresó el Nicolás, el copiloto del Ford K.

"Íbamos por la mitad del camino, llevábamos 6 kilómetros recorridos, de 13 en total. Se nos levantó el capot y quedó trabado en las bisagras. Tuvimos que mirar por la rendija del auto, fue chistoso porque el Bati (Juampi) mide dos metros, íbamos con los cuellos torcidos para ver para adelante. No quisimos parar por nada", relató sobre el momento.

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Nico confió qué se dijo en ese momento de pura tensión y casi sin visión, debido al capot y a la tierra: "A Juampi lo conozco desde el 2005, somos muy buenos amigos e incluso compadres. Nos conocemos mucho... cuando se abrió el capot, él iba como a ojos cerrados y yo podía ver sólo un poco, fue cuestión de confianza y de sólo acelerar hasta el final".

La dupla de pilotos sanjuaninos terminó la carrera con el capot 'por las nubes' y trepó a lo más alto del podio en la fecha 3.

Vale destacar, que el público que se acerca a ver una carrera de rally, se tiene que ubicar en las zonas altas del recorrido y en las zonas externas

VIDEO COLABORACIÓN: CÓDIGO TUERCA

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