Salvo AMBA, el resto del país se encuentra sin transporte público de pasajeros debido a la medida de fuerza que fue ratificada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) este martes tras la falta de acuerdo con los empresarios por un aumento salarial. Pese a que desde el gremio señalan que no es un paro solidario, en San Juan durante todo el año se han redoblado los esfuerzos para evitar que estas medidas de fuerza se concreten.
Sergio Barboza, secretario adjunto de UTA San Juan, señaló a Tiempo de San Juan que no se trata de un “paro solidario”, sino que, por el contrario, la falta de acuerdo es en todo el interior del país, pero admitió que el Gobierno Provincial cumple. “Si bien hay provincias que no tienen recursos y en San Juan se está poniendo el subsidio en tiempo y forma, pero no es suficiente para alcanzar el aumento de los trabajadores. No es un paro solidario, se para porque no hay acuerdo y eso afecta a los trabajadores sanjuaninos”, puntualizó.
“Si bien hay provincias que no tienen recursos y en San Juan se está poniendo el subsidio en tiempo y forma", Sergio Barboza, secretario adjunto de UTA San Juan “Si bien hay provincias que no tienen recursos y en San Juan se está poniendo el subsidio en tiempo y forma", Sergio Barboza, secretario adjunto de UTA San Juan
Además, señaló que la discusión se debe dar entre las provincias y los empresarios. “Creemos que debe haber voluntad de las partes, pero la solución no está en nuestras manos. Como gremio, lo único que queremos es la recomposición salarial”, dijo Barboza.
En ese sentido, se convocó a UTA y ATAP para el mediodía de hoy de parte del Ministerio de Gobierno a una audiencia de conciliación que se realizará en la Subsecretaría de Trabajo. “Queremos que cuenten dónde estarían las faltas en San Juan que justifican esta medida. En la provincia no existe la discusión que se está dando a nivel nacional. Acá se están respetando los acuerdos paritarios, y queremos que eso quede claro”, dijo en rueda de prensa el ministro de Gobierno, Alberto Hensel.
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El conflicto nace a partir de diferencias entre el Gobierno y las provincias respecto de qué jurisdicción debe hacerse cargo del último aumento de sueldo para los choferes. En concreto, el reclamo es por la falta del pago de 8.000 millones de pesos que afecta al último acuerdo salarial. El Ejecutivo se comprometió a transferirles a las empresas del interior, durante este año, $46.000 millones en concepto del Fondo Compensador, para que puedan hacer frente a las cargas laborales, pero hasta el momento solo se depositaron cerca de $38.000 millones.
Del monto que falta, nadie se hace cargo, y eso ha llevado a que el gremio tras varias negociaciones fallidas, ejecute la medida de fuerza que corre por estas horas, ya que el aumento estaba previsto para septiembre.