La Dirección Provincial de Vialidad acaba de hacer la apertura de sobres correspondiente a la obra de Repavimentación de la Avenida Ignacio de la Roza en el tramo Calle Las Heras y Calle Urquiza, en Capital.
sábado 21 de marzo 2026
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SUSCRIBITE Este martes se abrieron los sobres para la obra de repavimentación de la Avenida Central.
La Dirección Provincial de Vialidad acaba de hacer la apertura de sobres correspondiente a la obra de Repavimentación de la Avenida Ignacio de la Roza en el tramo Calle Las Heras y Calle Urquiza, en Capital.
En la apertura de sobres, se recibió una única propuesta admisible, de la empresa sanjuanina Hormigones de Cuyo S.A., con una propuesta económica que asciende a $88.437.270,26. Continuando con el proceso licitatorio, la Comisión Evaluadora analizará esta oferta para proceder a la adjudicación más conveniente. Esta oferta casi duplica el presupuesto oficial de $49.035.000,00, con lo que será de difícil resolución llegar al contrato.
Esta obra se enmarca en un convenio conjunto entre el municipio de Capital y el Gobierno de San Juan, que comprende la repavimentación de avenidas Libertador General San Martín, Córdoba y José Ignacio de la Roza, con un costo total de $561.368.081,59, cifra aportada en un 100% por la provincia.
Durante el mes de mayo, la Dirección Provincial de Vialidad ejecutó la primera etapa de repavimentación de Avenida Ignacio de la Roza, en el tramo entre avenida España y calle Mendoza. Las obras tienen como objetivo mejorar las condiciones de transitabilidad a los servicios de transporte público de pasajeros y a los usuarios en general, facilitando la circulación hasta los lugares de trabajo, centros de salud y educación, como así también a las áreas comerciales, productivas y de esparcimiento público.
En esta nueva etapa, las tareas a realizar sobre la red vial consistirán en la demolición de losas deformadas, desplazadas y muy fisuradas, que serán reemplazadas por nuevas losas de hormigón H-30. Luego se realizarán las tareas de reacondicionamiento de juntas transversales y longitudinales, como así también, el sellado de todas las grietas y fisuras que se presenten sobre la capa de rodamiento de hormigón. Permitiendo así, continuar con un asfaltado en caliente bicapa. Las obras se finalizarán con el correspondiente señalamiento horizontal de todo el tramo trabajado.
Las obras previstas no introducen modificaciones que pudieran afectar terrenos ni construcciones existentes, alterar cauces naturales, taludes, desagües o cualquier otro elemento que pudiera crear problemas ambientales.
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