El gobierno brasileño propondrá a la Argentina la liberalización completa del intercambio de automóviles a partir de julio entre las dos economías más grandes del Mercosur.
El ministro de Desarrollo, Armando Monteiro Neto, será quién presente en Buenos Aires después del Carnaval la oferta de implantar el libre comercio en el sector, según anticipó ayer el diario brasileño Valor, citado hoy por El Cronista.
La industria automotriz nunca se incorporó plenamente a las reglas generales del Mercosur. El acuerdo bilateral que define un régimen específico para el segmento tuvo 41 agregados desde 1991, cuando se firmó el Tratado de Asunción, documento que fijó la creación del bloque.
Actualmente Brasil puede exportar sin la incidencia de aranceles hasta u$s 150 por cada u$s 100 comprados de vehículos y autopartes producidos en Argentina, y el mismo límite vale en sentido contrario. Lo que significa que el índice "flex" entre los dos países es de 1,5.
El excedente queda sujeto al cobro de la alícuota de importación. La última versión de ese acuerdo automotriz se prorrogó por doce meses sin alteraciones, en junio del año pasado, en la recta final del gobierno de Cristina Kirchner.
