Los dilemas del segundo tramo de la Central: expropiaciones e inflación

“Con el segundo tramo de la Avenida Central estamos desarrollando el proyecto y utilizando la experiencia que hemos obtenido en este primer tramo. Estamos viendo la forma de optimizar el método constructivo y la logística de desvíos y manejo de obras para minimizar el impacto sobre los usuarios”, dijo Juan Manuel Magariños.

El funcionario dijo que para el nuevo tramo hay que licitar y ahora están trabajando en las expropiaciones “que es una de las cosas con las que nos hemos topado en la primera etapa que generaron demoras. Porque muchas veces las expropiaciones tienen que ver con las condiciones en las que los propietarios tienen la documentación, y hemos detectado muchos casos  en que se trata de tramites sucesorios, bastante inmaduros y que requieren de varios meses para que se que resuelvan, sobre todo por cuestiones familiares y eso está fuera de nuestro alcance poder acortar esos plazos”. Encima, en este tramo hay cerca de 60 expropiaciones a resolver mientras que en el primero fueron 36. “Ya están en marcha desde este año pero no se ha logrado terminar aun”, indicó Magariños.

El otro ítem complejo es el costo de la obra. Son dos kilómetros los que hay que trabajar, al igual que el primero. Si se maneja al precio de origen debería costar cerca de 250 millones de pesos pero el precio es al año pasado, con lo que calculan un importante aumento, ya que la licitación se prevé para el 2019 cuando estén avanzadas las expropiaciones, el proyecto completo y que las condiciones económicas sean más adecuadas. Se usarán fondos locales porque es una ruta provincial. 

Oficialmente, aspiran a que la licitación se dé en el primer semestre de 2019, pero no hay fecha certera, según analizó Magariños. “Nuestra intención es ser optimistas, esperemos que no se frenen obras y poder seguir resolviendo las necesidades que presenta la red vial en San Juan. Está dentro de las prioridades porque esa zona tiene mucha demanda de tránsito y la proyección de desarrollo urbanístico está bastante definida para aquel sector con emprendimientos inmobiliarios privados y públicos y el desarrollo habitacional es clave”. El ensanche del nuevo tramo demandará dos años la construcción.  

Pronto habilitarán el primer tramo

En diciembre se prevé habilitar el tránsito en forma parcial en la Avenida Central entre Paula Albarracín de Sarmiento y Esquina Colorada. Se trata de una de las trochas, la Sur y le van a  dar doble circulación para que no se tenga que usar ningún desvío. Allí podrá apreciarse la fisonomía de la obra terminada.  
El resto de la obra se prevé dejar terminado para marzo de 2019, es decir, habilitarla totalmente.

Mirá la galería de fotos con los avances de la obra actuales en el primer tramo: