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¿Qué pasó con el segundo anillo de la Circunvalación?

Hace años que se viene hablando dela tremenda obra que cambiará drásticamente la fisonomía vial de San Juan.

Por Redacción Tiempo de San Juan

 

El proyecto de un segundo anillo de la Circunvalación se conoció hace años, con incluso algunas coordenadas sobre por dónde iba a pasar el trazado, en una circunferencia mucho mayor que la actual, para cubrir el crecimiento de la ciudad, pero poco se habló  de él en estos últimos dos años. La idea no está muerta e incluso hay novedades porque le están haciendo retoques al circuito.

Según dijo el titular de Vialidad Provincial, Juan Manuel Magariños, el proyecto “está en estudio a nivel de planificación urbanística general, no como diseño vial todavía. Se está haciendo una evaluación del entorno a la obra vial para ver de qué manera impactaría beneficiando el desarrollo de determinadas zonas, acercando la comunicación a algunos lugares específicos”. 

El funcionario uñaquista explicó que se está repensando la traza. En la gestión anterior se habló en general de algunos límites por donde pasaría el anillo, pasando por 7 departamentos, con alrededor de 84 kilómetros de extensión –mucho más amplio que el actual anillo que tiene 17 kilómetros-, pasando por el Norte por la ribera del río San Juan, al Sur cerca de la calle 14, al Este cerca del Aeropuerto y al Oeste por el pedemonte a la altura de la planta de tratamiento de residuos.

Magariños explicó que hay nuevas necesidades a tener en cuenta ya que “está en desarrollo en este momento el predio ferial de Chimbas, la ciudad deportiva o parques industriales y en todos esos lugares donde va a generarse una atracción de transito especifico,  requieren de comunicación vial. El circuito será rediseñado para asegurarnos que todos esos lugares van a quedar bien atendidos. Lo que se habló tiene que ver pero se están haciendo ajustes”.

Sobre la ejecución del proyecto, expresó que “estamos pensando en hacerlo en etapas, no encararlo como una obra completa, sino que hay sectores que se les puede dar prioridad y empezar con eso”. Y aclaró que “no hay expropiaciones pensadas porque no se sabe bien dónde es”.

La obra se quiere dejar encaminada al terminar esta gestión en 2019, y por el volumen de la inversión que se anticipa de muchos millones pero no se puede calcular todavía,  no se descarta buscar financiamiento externo, concluyó Magariños.

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