Parece que las calles en el Gran San Juan se hicieron más angostas. Lo que pasó es que el parque automotor se duplicó en la provincia en los últimos años y los diseños de algunas avenidas quedaron obsoletos. Para adecuarlas a este presente pero con la mirada puesta en el futuro, desde el Ministerio de Planificación e Infraestructura trabajan en proyectos que permitan una circulación más fluida en calles y avenidas.
Después del anuncio de ensanche de la avenida Ignacio de la Roza, desde Circunvalación hasta Calívar, el secretario de Obras Públicas, Jorge Deiana, adelantó a Tiempo de San Juan que seguirán con el ensanche de la avenida Paula Albarracín de Sarmiento, también desde Circunvalación hasta Benavidez. También están trabajando a full con el diseño y construcción de un anillo interdepartamental que permita accesos directos de los departamentos entre sí, sin pasar por Capital.
Esta arteria también tiene nudos, zonas conflictivas en las que transitar se convierte, en los horarios pico, en una pesadilla. Por ejemplo en la zona en la que la Paula atraviesa las calles Colombia, Sargento Cabral (Coll) y Sarmiento, un punto en donde se analizaron varias soluciones pero nunca se aplicaron. Entre las posibilidades se mencionó la idea de ensanchar la avenida Paula, cuando el director de Vialidad Provincial era Edgardo Güerci.
También es problemática la salida y entrada a Casa de Gobierno, entre 25 de Mayo y Libertador.
"La ampliación de avenida Paula tiene características similares a la Ignacio de la Roza y busca resolver los mismos problemas. Son obras urbanas que están en ordenamiento y planificación del ministerio, en el área metropolitana", dijo Deiana.
Se proyecta una avenida con boulevard y posiblemente servicios de cables soterrados. También será necesario erradicar arboleda y expropiar terrenos para poner en línea las propiedades en una zona que atraviesa Capital hasta Chimbas.
En la misma línea de importancia, el Ingeniero puso el proyecto de un anillo interdepartamental, que no será como una circunvalación sino que simplemente busca vinculación entre los centros de los departamentos del área metropolitana.
"Será un conector que permita ir de Rawson a Rivadavia, de ahí a Chimbas, luego pasar a Santa Lucía y nuevamente a Rawson por vías suburbanas con una vinculación franca que permita que la circulación se dé no necesariamente a través de Capital, que es lo que ahora tenemos con el trasporte público", explicó Deiana.
Con ese anillo, que no será una nueva circunvalación sino que serán conectores de los departamentos entre sí, el Ministerio está buscando descongestionar el área metropolitana de Capital.
"La idea es usar arterias existentes y mejorarlas, darles nuevas condiciones de seguridad y amplitud requeridas para este tipo de acceso", dijo. También se estudiará abrir nuevos conectores.
El primer ensanche: la Central
Aunque el nombre oficial es avenida Ignacio de la Roza, los sanjuaninos también le dicen avenida Central, ya que "atraviesa" la plaza 25 de Mayo, en la Ciudad.
Esta arteria tendrá prioridad y esperan licitar las obras en las próximas semanas. Comprende desde Circunvalación hasta Rastreador Calívar, e incluye una ardua tarea previa para soterrar todo el cableado de servicios, nuevas conexiones, corrimiento de canales del riego y hasta nueva obra de cloaca. Por eso en costo de la obra rondará los $300 millones según fuentes del Ministerio de Planificación e Infraestructura de la Provincia.
La obra tendrá un plazo de ejecución de 24 meses, pero se licitará en dos tramos: desde Circunvalación hasta San Miguel y desde ahí hasta Calívar, y se irán habilitando tramos a medida que se vayan terminando.
