Hace 16 años que el avión que está en Plaza España se convirtió en el ícono sanjuanino para honrar a los caídos en la Guerra de Malvinas. Muchos se preguntan de dónde salió la nave que por estos días cobra más protagonismo, siendo parte clave del monumento que es escenario de los actos que recuerdan los 34 años de la gesta.
La gestión para traer el avión la hizo en el año 2000 el entonces intendente Alfredo Avelín Nolléns, según recordó el cruzadista. "Yo me entero de que iban a desguazar ese avión y lo trajimos. El resto del monumento lo hizo mi padre siendo gobernador, con la tanqueta y las placas. Yo tomé la decisión política de que se ponga el avión para homenajear a los ex combatientes y los caídos. Recuerdo que nos costó 10 mil pesos el traslado”, aseguró.
Quien dice haber tenido un rol en la llegada de la nave es el miembro de la Corte de Justicia, Adolfo Caballero. ”Mi cuñado era el encargado de los depósitos de la Fuerza Aérea en Mendoza y me dijo que había un avión que podía traerse a San Juan. Yo vine con la idea al intendente que era Avelín Nolléns y se comprometieron a traerlo”, aseguró el cortista.
El comodoro retirado Ernesto Lozano es el cuñado de Caballero y contó que "la gestión inicial se hizo a través del intendente de la Capital Avelin Nolléns, en ese momento estaba de jefe de la Cuarta Brigada Carlos Arnau y yo era jefe de grupo Base 4. Recuerdo que se conformó un equipo de mecánicos y de personal civil, todos sanjuaninos, con la idea de entregarle a San Juan algo que recordara la gesta de Malvinas. Entonces se procedió a ofrecerle un MS 760 París Morane Saulnier. Se trabajó con el equipo y se hizo el pedestal en la plaza”.
El militar afirmó que el avión llegó en dos camiones, desarmado, y sólo se trajo la carcaza con la pintura original. Armarlo con personal especializado sobre el pedestal demoró alrededor de tres días y fue todo un suceso para San Juan. "Como no se valló el lugar, la gente podía ver todo el trabajo y se mostraba curiosa y sorprendida”, recordó Lozano. El avión fue el primer elemento que tuvo el Monumento de los Caídos en Malvinas de Plaza España, que también cuenta con una tanqueta, una fuente y un plaquetario, además de una explanada para el acto de la bandera. El espacio fue remozado recientemente por la gestión uñaquista.
Lozano contó que en la Costanera de Mendoza hay una nave igual que la de la Plaza España local y que es usual en la Fuerza Aérea hacer donaciones de aviones en diferentes puntos del país para ser usados en monumentos. El Morane Saulnier que se trajo nunca estuvo en Malvinas sino que se usaba para prácticas de aviadores en Mendoza, según el Comodoro. No obstante, este tipo de naves sí tuvieron participación en la Guerra de Malvinas, no en el teatro de operaciones pero sí en la logística continental. Los Morane Saulnier MS-760 Paris, realizaron vuelos de exploración y reconocimiento desde la base aérea militar Mar del Plata y se utilizaron como reserva táctica en defensa y apoyo a las fuerzas terrestres acantonadas en la costa, además de traslado de tripulantes e intercambio de material, entre otras funciones. Su tarea más importante fue la de efectuar en forma constante misiones de patrulla a lo largo de la plataforma continental, identificando barcos que se acercaban a la costa argentina.
DATO
Avelín Nolléns destacó otras acciones que tuvieron lugar durante la gestión aliancista: además del avión, el ex intendente dijo que les proveyó a los ex combatientes uniformes en gris y azul para que usaran en los desfiles, que tenían lugar preferencial en todos los actos de Capital, que la entonces senadora Nancy Avelín impulsó la ley que hace el 2 de abril feriado inamovible y que el entonces gobernador Alfredo Avelín avanzó con la conformación del monumento a los caídos en Plaza España. Por otro lado, este año la gestión de Sergio Uñac logró un viaje histórico de los veteranos a las Islas Malvinas.
