Bordear el perilago que se formará con el dique Punta Negra, por un camino de montaña que atravesará la sierra del Tontal, a 100 metros sobre lo que hoy es el lecho río San Juan, promete ser uno de los trayectos más bellos de la provincia, con paisajes imponentes y una obra faraónica que doblegará a la majestuosa montaña. Al final, se podrá disfrutar de la vista que ofrece desde su paredón de 136 metros el dique Caracoles, hoy una panorámica inaccesible para los sanjuaninos.
Transitar esta ruta será posible dentro de dos años, cuando se haya terminado la construcción de los 19 kilómetros de ruta nueva, que unirá a los diques Punta Negra y Los Caracoles. Para realizar este camino, que tendrá seis puentes, se necesario horadar la montaña, por eso su costo es más alto que el de una ruta normal, se invertirán $336 millones que financiará el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El camino, por el momento, sólo llegará al pie de presa de Caracoles, y el trazado que se licita, luego de estudiar varias alternativas, tiene unos 4 kilómetros en los que se aleja del perilago y por lo tanto se dejará de ver el agua, luego retomará esta vista hasta llegar a Caracoles –ver infografía-. Esto responde a cuestiones costos, probabilidad constructiva, y a seguridad, “es una zona riesgosa, con taludes inestables”.
Se han previsto al menos tres accesos al lago para actividades náuticas, en el resto del camino no será posible hacer costa, pero sí disfrutar del paisaje. Se construirán seis puentes, tres de ellos tendrán 45 metros, otros dos medirán 25 metros y uno tendrá 100 metros.
“La obra comienza donde está el pórtico del Puente Blanco, que iniciaba la Ruta 12, de ahí comienza la rectificación del trazado porque hay que buscar altura, la presa Punta Negra tiene 86 metros, por lo tanto la ruta tiene que ir tomando altura hasta llegar sobre el coronamiento de la presa y luego continuar con esa elevación en diagonal, por cuanto la ruta existente quedará sumergida bajo el agua”, explicó Edgardo Güerci, titular de Vialidad Provincial. Agregó que el murallón de Punta Negra tiene 86 metros y la ruta estará casi 20 metros más arriba que el coronamiento.
Para realizar los estudios de topografía del camino, por primera vez se usó la última tecnología, aviones con aparatos especiales que escanean la montaña. “Lo que nos hubiera llevado un año de realizar, por la altura y lo inaccesible del terreno, con este moderno sistema lo hicimos en 3 meses. Nos dio muy buenos resultados porque el nivel de precisión es prácticamente en centímetros”, dijo el Ingeniero.
Energía Provincial Sociedad del Estado (EPSE), administrador de los diques, elaboró el proyecto y Vialidad junto con la Escuela de Caminos de Montaña, realizaron la evaluación del mismo. Luego lo presentaron ante la Unidad Ejecutora que le dio visto bueno y aprobó pliegos de licitación; finalmente se presentó ante el BID. Ya se realizó el llamado a licitación pública internacional y el 2 de septiembre se abren los sobres para evaluar la oferta económica.
jueves 30 de abril 2026
