Algunos autos comienzan a pagar "impuesto al lujo": desde qué valor

El dato surge del ajuste trimestral que aplicará la AFIP sobre la base imponible de $28.512.373 que estará vigente hasta fin de octubre que pasará a $29.772.276 de precio mayorista, es decir, antes del 21% de IVA y el 15%. de la comisión de la concesionaria.

Esto hace que el valor al público alcanzado por Impuestos Internos suba de los $40.500.000 actuales a alrededor de $42.400.000.

Hay que tener en cuenta que es un monto estimado ya que dependerá de la forma de pago de los impuestos y de la posibilidad de reducir el margen de comisión por parte de los vendedores. Si se mide en dólar oficial, equivaldría a 0km de u$s42.500, mientras que al "blue" serían u$s34.700.

Este valor estará vigente hasta el 30 de este mes y se volverá a renovar en diciembre y enero. Recién a partir de febrero se ajustará nuevamente la base imponible, salvo que el Gobierno disponga una modificación del mecanismo antes de esa fecha.

La actualización del valor para los autos es consecuencia del ajuste del 4,74% que realizará la AFIP, correspondiente al aumento de los precios mayoristas de los vehículos en el trimestre de julio, agosto y septiembre, según el índice de precio mayorista automotor dado a conocer la semana pasada. También se modificó la base imponible para motos, embarcaciones y aeronaves.

Por la forma de cálculo de Impuestos Internos, la alícuota del 20%, que corresponde a la primera escala, equivale a una suba de precio de alrededor del 25%, lo que hace que los modelos que sean afectados queden fuera del mercado.

Es por eso que las marcas tienden a mantener los valores de los 0km justo por debajo de ese tope para evitar que tributen el recargo fiscal.

En las listas de precios de octubre se podía ver que había muchos modelos “topeados” por debajo de los $40.500.000. Con los ajustes que lleguen desde hoy, esos modelos podrán subir de precio hasta acomodarse, otra vez, bajo el tope de la nueva base imponible.

Aunque es cierto que el ajuste trimestral de sólo 4,74% es bajo en relación a los niveles de meses atrás. A comienzo de año, se llegó a un ajuste trimestral de más de 90%. En ese caso, la situación de los modelos «topeados» era un problema.

Para la segunda escala, la base imponible pasa de $52.479.204 a $54.964.204. Esto implica que los autos de más de $78.000.000, aproximadamente, paguen ese tributo.