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SUSCRIBITE Después de un día histórico, el gobernador Sergio Uñac habló de las claves de la construcción más ambiciosa para San Juan: el Túnel de Agua Negra. En primer lugar, se refirió a los plazos que tendrá la megaobra y señaló que para el segundo semestre de este año estarían en condiciones de pasar a la segunda etapa, donde los consorcios que quedaron en carrera presentarán su oferta económica.
"En 60 días debe estar más o menos determinado si estas empresas siguen todas o siguen algunas, cuántas pasan y cuántas no. A partir de ahí vamos a fijar una fecha para la entrega del pliego, ya disparándose lo que va a ser la apertura de sobres con la oferta económica, finalización de la licitación. Después vendrá el análisis de esto y la firma del contrato respectivo", comentó Uñac.
Además agregó que la obra, cotizada en unos 1.500 millones de dólares, comenzará el próximo año: "Comenzarán, por lo menos, lo que son trabajos previos como el armado del obrador y algunos trabajos técnicos. Esto va a desembocar en el lanzamiento formal de la obra en sí".
Sobre las 26 empresas que se inscribieron dentro de los 10 consorcios, Uñac apuntó a que las mismas entraron en el proceso de evaluación y rescató la participación de empresas nacionales. "Que hayan empresas argentinas es un aliciente. Algunas de ellas han trabajado o trabajan en la provincia de San Juan y es importante”.
Consultado por Tiempo de San Juan sobre la cantidad de consorcios que se presentaron, el Gobernador señaló que "el número 10 trae suerte”. "No había expectativa de que se presentaran más empresas. Me parece que ha sido un número ideal, si eran más hubiese sido una complicación para el análisis técnico de cada uno de los consorcios. Y menos empresas hubiese sido complejo, porque dos o tres es poco para semejante obra. Creo que es el número ideal y nos ha traído muy buena suerte a los argentinos”, señaló.
Dentro de los diez consorcios hay 4 que lideran firmas chinas, entre ellas está Power China LTDA, que construirá el dique El Tambolar. Uñac se refirió al interés de estas constructoras, las más grandes e importantes del mundo, y mencionó que "puede ser que las empresas chinas son las que tienen más expectativas y también tienen mucha experiencia en desarrollo de obras. Pero hay otras empresas que tienen mucho para dar. Va a tener mucho que ver la oferta económica en todo esto, más allá de los antecedentes”.
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