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SUSCRIBITE Otra triste noticia golpea al automovilismo: murió Roberto "Tito" Urretavizcaya
Otra triste noticia golpea al automovilismo. Este martes murió Roberto “Tito” Urretavizcaya, expiloto del Turismo Carretera, que llegó a contabilizar diez triunfos en la categoría automovilística más popular de la Argentina. Su fallecimiento fue confirmado por la mañana de este martes en la Clínica Centro Médico Privado, de la ciudad de Junín, donde permanecía internado desde el pasado 15 de marzo. Tenía 65 años.
La ACTC (Asociación Corredores de Turismo Carretera) también lo notificó por sus redes sociales al informar: “La Comisión Directiva de la ACTC, lamenta profundamente informar el fallecimiento del ex piloto Roberto 'Tito' Urretavizcaya producido en la mañana de hoy en la Clínica Centro Médico Privado, de la ciudad de Junín, donde permanecía internado desde el pasado 15 de marzo. Urretavizcaya, de 65 años, había sufrido un accidente ese día, mientras conducía su moto por un camino rural entre Chacabuco y Bragado y fue internado en grave estado como consecuencia de las heridas recibidas".
Urretavizcaya fue piloto de la máxima categoría automovilística local durante casi 25 años y en la actualidad se desempeñaba como el conductor del denominado “automóvil de seguridad”, que circula en las vueltas previas a los lanzamientos de cada una de las largadas de las carreras. Además, era dirigente de la ACTC.
Disputó su última competencia en la misma ciudad bonaerense en 2011 con un Ford. A lo largo de su trayectoria en el TC, el oriundo de Chacabuco obtuvo 10 triunfos (6 con Ford, 4 con Chevrolet), 6 pole position, 26 podios y 12 récords de vuelta en 352 competencias
Fue parte de la época dorada del TC entre la década de los 80 y los 90. Tras su incursión en el automovilismo en la Fórmula Renault, categoría en la que se consagró campeón en el año 1982, luego hizo su estreno a bordo de un Chevrolet en el equipo Supertap Chivilcoy. Tuvo que esperar hasta el 89 para lograr su primera victoria con la marca del moño en la Vuelta de San Lorenzo. También corrió con Ford y Dodge en su trayectoria que se extendió durante tres décadas arriba de un auto. Y también fue parte del campeonato de TC2000, entre 1995 y 2002. Tuvo un breve paso por el Top Race, entre 2010 y 2011.