1- “No levantar pasajes en la calle, menos si son dos hombres”
2- “No ingresar a barrios peligrosos en Chimbas, Rawson y Concepción”
3- “Nunca guardar todo el dinero junto”
4- “Llevar algún tipo de arma personal”
5- “Evitar trabajar de noche”
Los por qué de las máximas
-“No levantar pasajes en la calle, menos si son dos hombres”. Esta primera máxima responde a que la mayoría de los asaltos que se producen, tienen como protagonistas a dos delincuentes. Uno generalmente se sienta adelante, el otro atrás, restringiendo el margen de movimiento del chofer. Los datos recabados indican que los malvivientes generalmente son hombres jóvenes que no llaman a la remisera sino que solicitan el servicio del coche en la misma vía pública. “Los remiseros andamos con las antenas paradas todo el tiempo, si subís dos pibes en el auto sabés que te podés enfrentar a un afano”, dijo Genaro Martín, chofer de un remis de Omega.
-“No ingresar a barrios peligrosos en Chimbas, Rawson y Concepción”. En base a la experiencia que la propia calle le da a remiseros y taxistas, ellos mismos han diseñado un mapa de las zonas más calientes del delito, entre las que se destacan el barrio Cabot, Parque Industrial, Güemes, Neuquén, Villa Lerga y los alrededores de la plaza de Concepción. “Ahora optamos por pedirle a los pasajeros que se bajen en las entradas de esos barrios, no entramos más porque tenemos miedo. Si entrás al Cabot en la noche, sabés que hay mucho riesgo”, explicó Juan Carlos Caballero, remisero desde hace 18 años, 14 de ellos de noche.
-“Nunca guardar todo el dinero junto”. Cuando los asaltos comenzaron a ser moneda corriente para taxistas y remiseros, juntos decidieron poner en marcha una estrategia: ya no guardan toda la recaudación en la billetera, sino que acuden a distintos recovecos del auto. También a medida que facturan, suelen ir dejando la plata en su casa. “El objetivo es evitar es que se lleven el sacrificio de toda una jornada de trabajo, apenas ingresa un chofer nuevo, le decimos que dispersen el dinero de la recaudación, por las dudas nomás”, contó Cristian Ramírez, chofer de remis, de Oeste.
-“Llevar algún tipo de arma personal”. Si bien desde el Sindicato UPADA, repudian el uso de armas, lo cierto es que según la información que manejan en el gremio, en San Juan uno de cada cuatro choferes circula con algún tipo de arma. “Preocupados por la ola de asaltos, algunos salen con armas de fuego, con armas blancas o con algún palo, pero llevan algo para defenderse. Esta es la verdad, no hay que minimizar la situación", dijo el Secretario General del Sindicato, Víctor Carbajal.
-“Evitar trabajar de noche”. Los horarios en donde se producen la mayor parte de los asaltos es de 22PM a las 5AM, sobre todo los fines de semana. Aunque estos son los días en los que hay más pasajes, tres remiseras consultadas (Omega, Oeste y Luján) informaron que cada vez son menos los choferes que quieren trabajar toda la noche. “Tienen pánico los muchachos porque los asaltos no son como antes, ahora hay mucha violencia de por medio”, agregó Alfredo Balmaceda, operador de Luján.
Reunión con las fuerzas de seguridad
La cantidad de asaltos que tienen como blanco a choferes de remis y de taxi motivó a las autoridades del Sindicato UPADA a pedir una reunión con la Policía de San Juan. El objetivo del encuentro fue definir las zonas más críticas para reforzar el patrullaje, en esos lugares. Al mismo tiempo, quedaron comprometidos en realizar reuniones en forma periódica, para elaborar estrategias conjuntas para que la cantidad de asaltos disminuya.
En la primera reunión se definió realizar patrullajes en Concepción, Chimbas y Rawson. Las patrullas municipales cumplirán un rol trascendente en estos operativos.
