"Extender quizás la zona ECO. Es lo único que nosotros podríamos hacer desde el ECO, para tener control de la situación. Por supuesto que el horario de siesta cuando el comercio no funciona, por ahí cuando se cesa un poco la actividad de tribunales y y todo lo demás, debería ser con una tarifa baja. Todo lo demás es una cuestión policial", dijo el director del sistema de estacionamiento medido de la Municipalidad de Capital, Martín Sassul, este martes, sobre el eterno dilema de la presencia de "cuidacoches" o de "trapitos" en la ciudad.
Se da en todas las urbes y San Juan no es la excepción, no solo en Capital sino en otros departamentos que aparecen estas personas que se ofrecen a cuidar los vehículos a cambio de dinero. A veces se manejan con respeto y otras exigen ciertos montos e incluso el pago por anticipado, que termina siendo una especie de extorsión para los conductores, que se sienten obligados muchas veces a pagar por una cuestión de seguridad y evitar inconvenientes. Estas personas se suelen ubicar donde no hay estacionamiento medido o cuando termina el funcionamiento del sistema oficial, y frecuentan también las zonas de restoranes o espectáculos. No es una actividad permitida legalmente y se considera una contravención penada por la Justicia de Faltas.
"De hecho ya en sí está mal. Pero bueno, cuando te obligan a poner un monto, porque por ahí es a voluntad y hay buen trato y entendemos que la situación está complicada, pero últimamente ya hay malos tratos, ya hay prepotencia. La idea es que esa es parte del orden que queremos dar en el lugar donde llega el ECO", afirmó en diálogo con Radio Sarmiento el funcionario que responde a la intendenta Susana Laciar.
"Termina siendo una extorsión. Estamos en el tema, por supuesto, trabajando con la Policía", sostuvo Sassul.
Y agregó que "Susana (Laciar) nos pide que evaluemos posibilidades de solución, por supuesto. Tenemos que estar todo el tiempo viendo cómo mejoramos el servicio, cómo mejoramos el sistema. O, por ejemplo, lo que nos pasa con las motos, que hay ingresos de ese medio de transporte masivo ya, por la situación. Y hoy nos encontramos muchas situaciones de motos en veredas. Estamos viendo la ampliación de lugares reservados para motos. Pero bueno, son cuestiones que vamos tratando en el día a día y resolviéndolas y nosotros proponiendo a los equipos técnicos del ECO para proponerla de manera oficial en el municipio".
Consultado sobre detalles de la extensión horaria en la siesta y en qué zonas, dijo que "tenemos una evaluación que estamos haciendo, la verdad que hay zonas más complicadas en la ciudad, como es el caso de Ignacio de la Roza, pero es una evaluación que estamos haciendo recién para hacer una propuesta formal".
"El tema de los trapitos nos pasa también en zona de ECO cuando termina el horario tarifado. Bueno, eso es una cuestión de disposición policial, por supuesto, una contravención. Hay que animarse a denunciarlos", destacó el funcionario.
Además de la ampliación del sistema tarifado en ciertas zonas a la siesta, Sassul analizó si se podría también aplicar esa medida en horario nocturno en zonas de bares o cercanas al Parque de Mayo, pero se mostró más cauto sobre esta última posibilidad. "Por supuesto, se puede evaluar. Ya han habido en algún momento en la historia inspectores de noche, que son de Tránsito y Transporte. Pero bueno, eso ya es una evaluación que requiere un poco más de detalle, porque va a tener que ver con muchos de los derechos de los trabajadores".
"Lo hemos planteado, no solamente en Urquiza y Libertador, sino en Libertador casi completa, donde está la zona de bares. Pero son cuestiones que nos plantea la intendente... Ella recibe por ahí los reclamos de los vecinos y nos deja el trabajo de poder analizar cuáles son las posibles soluciones", destacó.
Ganan más como "trapitos" que en un trabajo formal
El funcionario reconoció que vienen dialogando con los cuidacoches y dio un dato llamativo. "Nosotros hemos hablado, de hecho hay algunos trapitos que se han acercado acá. Bueno, lo digo, no es la idea de ellos ingresar al trabajo formal. Evidentemente tienen mucha más ganancia siendo trapitos".
Y sobre qué propuesta les comunicaron desde el municipio a estas personas, Sassul detalló que "no hay una propuesta formal, pero hemos estado ahí conociendo su calidad, por supuesto hablando. No hay una conversación formal con esta gente. Siempre vamos a hacerla, por ahí, cuando, por ejemplo, los estacionamientos de motos exceden del reservado y se meten dentro de una parada de colectivo. Pero dejan entrever esto, que la actividad para ellos es remunerativa, por eso es lo complicado que tiene la situación, porque realmente es un trabajo, pero bueno, cuando se pasan es un problema que no tiene que ser. Hay que llamar a la Policía", concluyó.
En la Municipalidad de la Capital vienen de hacer un cambio en el sistema de estacionamiento medido ECO, con el lanzamiento de una nueva app que rige desde el 2 de enero. Se trata de ECO SEM, que presenta ventajas respecto de la anterior, como la posibilidad de pagar por minuto, luego de la primera media hora de uso del box.
