Tragedias paralelas: cuatro coincidencias entre Zonda y la Circunvalación

PRIMERO

Sin lugar a dudas que ambos hechos tuvieron un altísimo impacto social entre los sanjuaninos.

El caso del ciclista, porque Elías Pereyra había sido el ganador del último Giro del Sol. Además, cada fin de semana que desplegaba su arte a bordo de la bicicleta convocaba a multitudes en las rutas para verlo palanquear su bicicleta.

En el caso de Leslie, el impacto social estuvo dado por cómo fue el accidente y por el shock del video que filmó un automovilista, en particular con la escalofriante imagen del novio de Leslie, Franco Ontivero, volando por el aire por el impacto del auto con la moto que conducía la chica. Además, todo el mundo se alarmó al ver el auto que conducía Irma Elvira Sánchez a contramano por el anillo interno de la Avenida Circunvalación, entre Ignacio de la Rosa y avenida Libertador San Martín.

El drama de Leslie tuvo otro ingrediente que impactó en los sanjuaninos: la joven no falleció inmediatamente y las esperanzas de que sobreviviera hizo que todos siguieran de cerca del caso. En ese caso, el ciclista Pereyra también fue llevado en ambulancia para tratar de salvarle la vida, pero no sobrevivió.

SEGUNDO

Ambos casos, el de Zonda y el de la Circunvalación, tienen otro gran punto en común: ambos conductores eran mujeres que cometieron gravísimas violaciones a las normas de tránsito.

En el caso de Elvira Sánchez, la mujer de 70 años se metió en contramano por la avenida de Circunvalación. Una maniobra tal ilegal como inexplicable, ya que cuesta entender hasta cómo hizo para meterse en ese sentido siendo que hasta la infraestructura vial hace que los conductores no se equivoquen. Para colmo, la anciana conductora se pegó "a su derecha”, es decir, el carril rápido para los que transitaban correctamente por la autopista.

En el caso de Adriana Becerra, la docente de 48 años, transitaba por Ruta 12, puso su Eco Sport en el carril izquierdo sobre pasando la doble línea amarilla y aceleró para pasar a los otros vehículos siendo que el semáforo del cruce con calle Las Moras estaba en rojo. Así lo determinó el juez Eduardo Agudo en su auto de procesamiento.

Ambos casos tienen numerosos testigos que indignaron al ver las peligrosas maniobras de las conductoras.

Elvira Sánchez / Adriana Becerra

TERCERO

Como si esas coincidencias fueran poco, hay otro punto en común entre ambas mujeres protagonistas de las tragedias: ambos maridos están vinculados al negocio de los seguros para vehículos.

Ese punto hizo encender luces de alarmas en Tribunales a jueces y abogados, ya que se presumió que todo lo que digan o las medidas de pruebas que puedan pedir apuntarían a tratar de bajar lo más que se pueda la responsabilidad civil de las conductoras.

En el caso de la conductora de Zonda, su marido es un conocido productor de seguros. Incluso, entre su cartera de clientes hay importantes empresas mineras. Según fuentes oficiales, se trata de Oscar Ortiz Bazán. 

En el caso de la conductora de la Circunvalación, su marido es un abogado de muchos años de experiencia en asesorar legalmente a compañías de seguro, según confirmaron en Tribunales, donde lo identificaron como Walter Retamar.

CUARTO

Por último, a pesar del impacto social y de que en ambos hechos hay víctimas fatales producto de maniobras imprudentes en el tránsito, ambas conductoras no pagarán con su libertad.

En el caso de Zonda, el juez Agudo la procesó por homicidio culposo agravado por el uso de un auto. Pero la pena es de 2 a 5 años de prisión. Como el mínimo es inferior a los 3 años, la mujer está libre. Al menos hasta que le hagan el juicio y se determine su responsabilidad.

En el caso de la Circunvalación, la conducta está detenida preventivamente mientras le hacen estudios médicos. Pero es seguro que recuperará la libertad: tiene 70 años y le correspondería prisión domiciliaria. De todas maneras, aún falta que la jueza Mónica Lucero investigue para determinar si la procesa o no.

Elías "Chuky” Pereyra / Leslie Arustizia.