El 6 de noviembre del 2013 la tradicional ESSO de calle Libertador y Urquiza cerró sus puertas. Una esquina cargada de simbolismo porque durante años esa intersección fue el epicentro de la movida nocturna de la Provincia. Tras permanecer unos meses cerrada, a principios de julio la estación volvió a abrir, ahora con dueños sanjuaninos. Eduardo Margarit, un referente en el rubro por su intensa labor en la Cámara de Expendedores, es el hombre que decidió invertir en la reinauguración. La otra clásica es la ex estación del Sol. A diferencia de la anterior, aún quedan unos meses de trabajo para su reapertura, según afirmaron fuentes en off. Sergio Dibella, otro inversionista sanjuanino, es quien se está haciendo cargo de la remodelación que contempla la inauguración de un patio de comidas gourmet.
En el mismo mes y año (noviembre del 2013) las dos estaciones de servicio más emblemáticas de San Juan cerraron sus puertas. En el caso de la ESSO de la Libertador y Urquiza no hubo avisos previos. Veinte días después de la muerte del propietario, la familia decidió el cierre de la misma dejando a los 20 empleados de la expendedora estupefactos. Todo el combustible que quedaba fue revendido a otras estaciones y así quedaba en la historia uno de los puntos de referencia para las juntadas de la movida nocturna local.
Ocho meses después del cierre, la clásica estación reabrió con nuevos dueños. En este caso el propietario es Eduardo Margarit, un reconocido empresario del rubro, quien también es dueño de la una estación en 9 de Julio y de otra en 25 de Mayo. Margarit es un empresario muy conocido porque desde hace años viene participando activamente en la Cámara de Expendedores de la Provincia.
La estación conserva aún el cartel de ESSO a pesar de que esta compañía petrolera no existe más porque fue comprada por Axion Energy. Según confirmaron fuentes en estricto off la estación logró una renovación del contrato con la petrolera por varios años más lo que de alguna manera tranquiliza al propietario.
La estación sigue vendiendo nafta, gas-oil y también GNC. Es por esta última razón que siempre fue una de las favoritas de los remiseros y taxistas que usan este combustible mayormente.
El servicompras luce renovado, con mobiliario nuevo y más servicios de cafetería. La movida en el café arranca bien temprano, con los profesores de la facultad de Ingeniería que se cruzan para disfrutar de la bebida caliente en la mañana. Y continúa a lo largo del día porque el servicompras se encuentra abierto las 24 hs los 365 días del año.
Con respecto a los empleados, la mano de obra oscila en las 15 personas, de acuerdo a lo informado. El número es más o menos similar al que tenían contratados los anteriores propietarios, según informaron desde el sindicato Unión Obrera de Estaciones de Servicio. Si bien no trascendió el monto de la inversión, se habla de millones de pesos en danza.
Las otras novedades del rubro vienen del oeste. La ex estación del Sol reabrirá próximamente con una inversión muy grande realizada por el empresario sanjuanino Sergio Dibella, propietario de Maverick, de acuerdo a lo informado por fuentes en off.
Lo que pasó previo al cierre definitivo con la ex estación del Sol es una novela que llegó hasta al ámbito judicial. Ginés González era el propietario del terreno de avenida Ignacio de la Rosa y Circunvalación pero tras su muerte se sucedieron una serie de conflictos que terminaron en Tribunales. Los terrenos en donde funcionaba la ex estación del Sol fueron vendidos a Sergio Dibella pero la familia de Ginés García continuó explotando el negocio con una serie de administradores entre los cuales se destacó el nombre de Carlitos Nair Menem, hijo del ex presidente. Los administradores no pagaron el alquiler correspondiente a Dibella y decidieron cerrar sorpresivamente dejando a 40 trabajadores en la calle.
Los problemas legales ya fueron subsanados y el dueño de los terrenos, Sergio Dibella, es quien está invirtiendo en la restauración millonaria, que promete volver a poner a la estación entre las más impactantes de la Provincia.
La estación tendrá varias bocas de expendio, contará además con un patio de comidas gourmet único y con una especie de lubricentro. El eje actualmente está pasando por el diseño arquitectónico, lo que está demorando la reapertura.
Otro de los temas en los que está trabajando el propietario es conseguir la empresa petrolera con la cual trabajarán. Shell, Oil Combustibles y Axion Energy (ESSO) son tres petroleras con las que se iniciaron las conversaciones. Según trascendió, también habría un ofrecimiento de la estatal YPF.
Con respecto a los empleados que se contratarán se habla de 40 trabajadores. En el sindicato Unión Obrera de Estaciones de Servicio poseen una lista de trabajadores del rubro que han sido despedidos en el último tiempo y que ahora podrían tener una chance con esta reapertura.
La buena nueva fue muy bien recibida por gremio y también por los miembros de la Cámara de Expendedores. Víctor Menéndez, secretario general del sindicato, explicó que apenas se enteraron de las dos inauguraciones pensaron en el respiro que tendrán los compañeros que han sido despedidos en los últimos años. Por su parte, el presidente de la Cámara, Bernardo Turcumán, dijo que estas aperturas vienen a oxigenar el mercado que ha tenido más malas noticias que buenas en el último tiempo.
martes 14 de abril 2026
