El impresionante movimiento que generará la inauguración del segundo barrio más grande de San Juan, ubicado sobre calle 5 entre Meglioli y Chacabuco, terminará de transformar a la 5 en una vía saturada y prácticamente imposible de transitar. Con el objetivo de evitar esta congestión, profesionales de Vialidad Provincial están elaborando un proyecto para extender el ensanche de la 5 hasta Meglioli en vez de hasta Frías como estaba previsto en un primer momento.
Hace tres años se anunció la ampliación de la calle 5 desde Ruta 40 hasta Frías, ocho kilómetros en total. Con la construcción en marcha de un barrio de 1.000 viviendas fue necesario repensar el ensanche, que se extenderá dos kilómetros más.
La calzada será doble carril y demandará correr las acequias hacia los costados. "Estamos realizando un estudio topográfico con agrimensores para determinar los ensanches. Se va a realizar una medición total, contemplando la construcción de alcantarillas y puentes”, anticipó el director de Vialidad, Edgardo Güerci.
Una de las preocupaciones de las autoridades es que haya casas en los costados de la calle hasta donde llegarán los ensanches. De ser así, se buscará la mejor manera de expropiar los bienes para poder llevar adelante los trabajos. Otro de los problemas que se presentará es que habrá que realizar una reubicación de las líneas de media tensión, trabajo que demandará la contratación de mano de obra especializada debido a la complejidad.
No sólo se ensanchará la calle 5. El estudio contempla también un estudio topográfico de la Meglioli y de la Chacabuco para ampliarlas también. Al igual que con la 5, la intención es convertirlas en vías doble calzada.
La ampliación de la Meglioli a la altura de Calívar representará otro desafío. "El pasante en esta intersección es muy angosto y para ampliarlo se tendrá que rediseñar la red de gas y las líneas de media tensión”, agregó Güerci.
El ensanche de la calle 5 se dividió en tres tramos. La sección I, desde ruta 40 hasta calle Mendoza, fue licitada y terminada. También tuvo sus contratiempos. El titular de Vialidad contó que el proyecto original no contemplaba en ensanche total del tramo por los árboles en la zona del acceso a la Circunvalación. "Pero los vecinos nos pidieron el ensanche para uniformar toda la calle, entonces con el Intendente, los vecinos y Medio Ambiente, acordamos ampliar y hacer la erradicación de árboles en ese tramo y pudimos hacer una obra que dejó una calle uniforme. Pero originalmente el diseño era más limitado, sin doble vía”, dijo Güerci.
El segundo tramo, desde Mendoza hasta Lemos está listo pero se está rediseñando la traza de dos canales que circulan por los laterales de la 5. Las demoras son debido a la dificultad que demandó esta tarea, en la que participa Hidráulica.
El tramo tres abarca la calle 5 desde Lemos hasta Frías y es sumamente complejo. Son 450 metros que abarca prácticamente toda la extensión de la firma Frutos de Cuyo. Por esta fábrica, es también por lo que los trabajos no podrán comenzar en época de cosecha, debido al intenso tránsito que hay.
El barrio se asienta en los terrenos de la ex villa San José, en un lote de 70 hectáreas. Por el tamaño del predio, será el más grande de la Provincia, por cantidad de viviendas, el segundo detrás del Aramburu, compuesto por 1.256 casas. La idea es que las primeras casas de este complejo habitacional sean entregadas en junio de este año, completándose a mediados del 2016. Debido al tamaño del barrio, tendrá una escuela, un puesto sanitario, una dependencia policial y hasta una iglesia.
"Cuando las 1.000 casas que compone el barrio estén entregadas deberá estar lista la ampliación de la calle 5”, dijo el ministro de Infraestructura, José Strada. Es por esta razón que los profesionales están trabajando contrarreloj para dar con los tiempos.
Calle 5: una vía peligrosa
Los accidentes de tránsito son comunes en esta arteria, debido a que muchos conductores la toman como autopista, sobre todo en horario nocturno. Esta fue una de las razones que primó a la hora de diseñar el proyecto de la mega obra que realiza la Provincia.
DESTACADO
"Cuando las 1.000 casas que componen el barrio estén entregadas deberá estar lista la ampliación de la calle 5”, José Strada, ministro de Infraestructura.
