Tanto el intendente Mario Tello como su par Juan Carlos Gioja, manifestaron que hicieron reclamos ante un organismo de control para que se agilicen las obras de repavimentación en las calles por donde se trabaja en la ampliación de la red del sistema cloacal en Chimbas y Rawson.
Ambos coincidieron en que es muy difícil efectuar los reclamos porque el organismo de control no es OSSE, sino el ENOHSA (Ente Nacional de Obras Hídricas y Saneamiento) y eso genera mucho más burocracia, a pesar de lo cual ya se hicieron varias reuniones para expresar la disconformidad.
Tanto Gioja como Tello aclararon que la repavimentación no corre por cuenta de los municipios, ni siquiera de OSSE, y que es la propia empresa la que debe realizarla. Además, si bien es cierto que tienen que devolver las calles al estado anterior, “eso es muy difícil porque lo que van a hacer es bachear y no repavimentar”, agregó Tello.
El mandatario chimbero fue más allá todavía al explicar que en su departamento la construcción de las cloacas frenó también el plan de pavimentación denominado 800 cuadras que se venía llevando adelante en su distrito.
“Hay zonas que han sido rotas en las que hacía poco tiempo se había repavimentado y otras donde se iba a hacer el trabajo próximamente”, explicó Tello.
En ese caso la opción que se tomó fue trasladarse con las obras a lugares donde no se romperá para las cloacas.
Juan Carlos Gioja contó que la empresa responsable de las cloacas delegó en terceros el bacheo pero sucede que “esperan a tener que trabajar en dos o tres barrios juntos para recién poner manos a la obra y por eso se producen las demoras”.
Lo que sucede es que los intendentes son los destinatarios de las molestias de la gente por las calles cortadas, la suciedad y las complicaciones en el tránsito. “Es difícil explicarles que no depende de nosotros”, dijo Tello.
“La reparación no se está haciendo en la medida en que yo pretendía. Hoy tenemos problemas con la circulación de colectivos en un barrio muy grande como es el Parque Independencia y los principales accesos como Mendoza y Tucumán están totalmente deteriorados”, graficó Tello.
En Rawson la ampliación de la red abarca al norte hasta Estado de Israel, al este hasta General Acha y al oeste hasta Lemos.
En Chimbas las obras comenzaron el 1 de julio de 2012 en el Barrio Los Andes y la finalización está prevista para 2016. “Lo que se está construyendo es la primera etapa. Sobre 20.450 usuarios se está abarcando 11. 400 en total, lo que afecta directamente un 30 por ciento de la zona urbana”, contó el chimbero.
El radio que abarca es Ruta 40, Necochea, Oro y Benavidez. Y, hacia el oeste, desde la ruta 40 hasta Salta, pasando por Mendoza y Tucumán, ya está terminado.
Tello explicó que lo que se denomina Subsistema Cloacal Chimbas “es una obra realizada por el ente nacional ENOHSA con un crédito de 500 millones de dólares del Banco Mundial que tomó la Argentina, de los cuales entre 85 y 100 son los que se han aplicado a este sistema. La Nación subsidió a la Provincia y ENOHSA, a su vez, contrató a la empresa Lebesa. Entonces, al no ser nosotros los que contratamos la obra no tenemos poder de control. Reclamamos, pero no podemos exigir”, enfatizó.
Fue más explícito todavía al explicar que “la Nación, al subsidiar, donó las cañerías de las colectoras, lo que significa que si a ese monto de 85 millones de dólares tuviera que afrontarlo el municipio o los 20 mil frentistas sería una cifra imposible de pagar”.
También confió que en conjunto con la Municipalidad de Rawson se intentará que el ENOHSA también subsidie las conexiones individuales de cada domicilio. Mientras tanto genera preocupación el estado en el que quedaron las calles.
Las zonas afectadas
Rawson
Colector Sur Externo: López y Planes, General Acha, Estado de Israel, Castaño, San Lorenzo, Comandante Cabot e Yrigoyen.
Colector Norte: General Acha, San Martín, Paula Albarracín de Sarmiento y República del Líbano.
Chimbas: Éste atraviesa cuatro departamentos, Rawson, Capital, Santa Lucía y Chimbas.
Colector Chimbas: Agustín Gómez y Ruta 155, Vicente López y Planes, Agua Blanca, Nir, Florida, Tahona, Ruta 20, Gorriti, Colón, Derqui, Burgos, Benavidez, Gnecco, Porres, Ruta 40, 25 de Mayo y Colector Benavidez.
Una buena noticia
En el Barrio Sarmiento y la Villa Sarmiento, adelantó Tello, se va a repavimentar todo de nuevo y lo mismo se estudia hacer en Villa El salvador. Todo con fondos de la soja, del mismo modo que se hará con la totalidad de los pavimentos que se realicen post ampliación de la red cloacal.
Los lugares que contaban con pavimento nuevo y que fueron afectados por las cloacas son la calle Patagonia, en los barrios Pateta y Levenson, donde debieron pararse las obras del plan 800 cuadras, más la calle Neuquén.
Actualmente a través del Plan 800 Cuadras se pavimenta en lugares donde todavía no se romperá para las cloacas, tales como Villa Obrera, Parque Industrial Norte, Villa Observatorio, después será el turno del Lote Hogar 38, Villa Centenario, San Isidro y El Mogote.
