Un insólito choque terminó con un auto incrustado en las ramas de una Mora, en Pocito. El conductor, Fernando Cornejo, un policía de 24 años, salió milagrosamente ileso. Desde arriba del auto llamó a los policías para pedir ayuda. Según los bomberos es la primera vez que les toca hacer un rescate de este tipo y les cuesta explicar cómo fue que el vehículo terminó a dos metros de altura.
Un ingeniero y el jefe de la dotación de bomberos que hizo el rescate explicaron a Tiempo de San Juan, cómo es posible que un auto haya terminado subido arriba de un árbol.
Daniel Patiño, es ingeniero electrónico y le atribuyó el "vuelo milagroso” del vehículo a una cuestión de velocidad.
"Para que haya terminado así por una pequeña imperfección en el pavimento tiene que haber venido muy rápido, la velocidad es la variable que hizo que el auto terminara ahí”, explicó el profesional.
Según Patiño el conductor no puede haber venido a menos de 150 km por hora. "Hay dos elementos muy importantes, la velocidad y la imperfección de la calle que hizo como si fuese una rampa. No hay forma de que ese auto haya venido a menos de 150”, explicó el ingeniero.
Además, Patiño, aseguró que si bien el tamaño y peso del vehículo también son importantes "cualquier auto que haya venido así de rápido, aunque fuera una camioneta, hubiese terminado ahí”.
En este sentido también habló el subcomisario Castro, jefe de Bomberos Rawson, quienes fueron encargados de hacer el rescate y sacar al policía de adentro del Ford K.
"Lo que ha hecho que el auto vuele es que justo ahí hay un desnivel, el asfalto ha cedido un poco por el tema de los camiones y eso hizo que el auto se fuera para arriba”, comentó Castro.
El auto que manejaba Cornejo, terminó incrustado en las ramas de una mora y él desde adentro se encargó de llamar a la policía para que vinieran a rescatarlo.
Sin embargo, para Castro no fueron las gruesas ramas del árbol lo único que ayudó a que Cornejo no terminara estampado contra el piso.
"Había también unos pilares de cemento, de una medianera, eso también lo sostuvo al auto para que no se cayera de la Mora”, detalló el jefe de la dependencia.
Sin embargo, para Castro, el tamaño y poco peso de rodado hizo que saltara más fácil.
"Son estos autos nuevos, puro plástico, las llantas deportivas que tienen son más livianas y encima de eso ha venido muy fuerte. Yo creo que con un auto viejo eso no pasa”, opinó el funcionario.
Al llegar al lugar los efectivos de Bomberos de Rawson tuvieron que apuntalar con palos el vehículo para que no cayera con cualquier movimiento brusco en medio del rescate y el accidente terminara aún peor.
"Es lo que se hace, los palos que se ven en las fotos fueron para darle seguridad porque no sabíamos cuánto iban a resistir las ramas”, aseguró Castro.
Fernando Cornejo sólo sufrió un par de escoriaciones en el rostro y algunas fracturas fueron todo lo que le ocurrió en el accidente de película.
Al cierre de esta edición todavía se recuperaba en el Hospital Rawson. Luego del accidente muchas fueron las versiones sobre el presunto estado de ebriedad del policía aunque aún no hay nada confirmado al respecto. Lo que si aseguraron los vecinos de la zona es que no era la primera vez que Cornejo chocaba en el año, sino la tercera.
Textuales
"Ese auto no tiene que haber venido a menos de 150 km/h”, Daniel Patiño-Ingeniero.
"En la zona del accidente hay un desnivel, porque el pavimento ha cedido, eso hizo como una especie de rampa que impulsó el auto hacia arriba”, Subcomisario Castro- Bomberos Rawson.
