Según informó el canal de
noticias TN, entre la documentación encontrada en la casa de Tigre del ex
secretario de Obras Públicas,José López, habrían hallado un contrato de
alquiler por un inmueble en Río Gallegos, firmado por Amalia Díaz y Lucila
Amalia Corvalán de Díaz, esposa y suegra de López respectivamente, con la
empresa Austral Construcciones, propiedad de Lázaro Báez, también detenido por
evasión y lavado de dinero. En la Justicia sospechan que ese contrato sería la
excusa para los retornos entre la administración K y el empresario
santacruceño.
Los bienes de ambas mujeres ya
había sido inhibidos horas después de la detención de López en el monasterio de
General Rodríguez. Para la Justicia,López fue un hombre clave en el complejo
entramado de la obra pública durante el kirchnerismo. Sin su intervención,
Lázaro Báez nunca se habría alzado casi el 80% de la obras viales de Santa Cruz
en los últimos 12 años.
A fines de abril, López había
sido denunciado por el Gobierno nacional por fraude contra el Estado. En la
causa, que recayó en el juez federal Julián Ercolini, se lo acusó de digitar en
forma discrecional los pagos que debía hacer la Dirección de Vialidad Nacional
(DNV) y favorecer a Báez.
La presentación fue hecha por
el ministro de Transportes, Guillermo Dietrich, y por el actual director de
Vialidad Nacional, Javier Iguacel, quienes acusaron a López de ordenar por
correo electrónico a la DNV, que conducía Nelson Periotti, quiénes eran los
empresarios a favorecer con plazos más cortos de pagos de obras públicas. Los
beneficiarios resultaron ser las empresas del Grupo Austral, controlado por
Báez y conformado por Austral Construcciones SA, Kank y Costilla S.A y Sucesión
de Adelmo Biancalani, entre otras.
"Es discrecional la
conducta que adjudica a una sola empresa el 90 % de las obras que se ejecutan
en el distrito" y "haber privilegiado los pagos a empresas del grupo
en detrimento de otras". decía el escrito.
Dietrich, semanas después de
presentar la denuncia, detalló que "hasta diciembre de 2015, la mayor inversión
de Vialidad fue en Santa Cruz, a la que destinaron $ 21.000 millones, mientras
que en La Pampa ese monto era de $ 1.400 millones. Todas esas obras fueron
licitadas por Vialidad Provincial de Santa Cruz”.
"Las obras que se tenían que
cobrar a 60 días, a Báez se las pagaban a los 35 días y a todas las otras
empresas se les debía nueve meses”, advirtió Dietrich y aclaró que "López
confeccionaba un listado y siempre Báez cobraba en primer término”.
