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SUSCRIBITE Los pianitos, desde que empezaron a multiplicarse por todo el Gran San Juan, llevan consigo un gran dilema: son aclamados por los vecinos frentistas y son odiados por los vecinos conductores de vehículos. Así las cosas, las nuevas gestiones de Rivadavia y Capital encararon programas para erradicarlos y/o cambiarlos para hacerlos "más amables” con los que pasan y conservar su función de reductores de velocidad.
El Rivadavia, el intendente Fabián Martin está cumpliendo con la erradicación de pianitos en algunos casos y la reforma total de los que quedan para que sean menos "violentos”. Todos fueron puestos por la gestión de Ana María López quien en su momento se defendió de algunas críticas explicando que fueron colocados a pedido de los vecinos.
"Nosotros estamos erradicando algunos pocos pianitos, por ejemplo hemos erradicado uno que estaba antes de una rotonda que se hizo después, entonces no tiene razón de ser, después otros pianitos que estaban donde después se pusieron semáforos, son alrededor de 6 y vamos a erradicar algunos pocos más que sean muy necesarios, alrededor de 20 o 25 en total. ¿Por qué? Porque sacarlos es caro, Un bache común y corriente cuesta alrededor de 1.000 pesos arreglarlo. Un pianito, sacarlo y hacerle el pavimento para que quede liso debe rondar los 4.000 pesos. Entonces, nosotros vamos a hacerle una lomadita en cada uno de los costados, para que el golpe al vehículo no sea tanto, así tiene menor costo y sirve de reductor de velocidad. Si empezamos a sacar pianitos vamos a gastar mucho dinero”, dijo contundente Martín.
El intendente rivadaviense agregó que los trabajos se harán todos este año en forma paulatina con fondos de rentas generales.
Por su parte, el intendente de Capital, Franco Aranda, también está atento con los pianitos. El secretario de Obras y Planificación de Capital, Federico Noguera, detalló que "la idea es a todos los reductores de velocidad hacerles una especie de rampa para que sea mas suave la subida, ya hicimos pruebas piloto en Concepción y tuvo buena aceptación de la gente y podemos llevarlo a otros sectores, la gente nos felicita porque lo mismo se frena pero no tiene ese impacto tan fuerte en los rodados. Es una iniciativa nuestra, apenas asumimos hicimos las pruebas que dieron buen resultado y vamos por el plan de acción en todos los que tienen mucha altura, algunos que son bajos no se tocarán porque no hace falta suavizarlos”. El funcionario agregó que "tenemos costo bajo porque lo hacemos con personal propio y sobrantes de concreto asfalto, es poco costo en cambio sacarlos requiere de una inversión mayor”.
Noguera subrayó que "hay que recordar que los pianitos se ponen por pedido de los vecinos, que llegan al municipio, la intención de esta gestión es no montar reductores de seguridad sino hacer una advertencia por medio de cartelería para hacer prevención”, explicó Noguera. No obstante, la gestión Aranda está poniendo un pianito en una zona neurálgica. "Hemos colocado en Matías Zavalla antes de Falucho viniendo de Norte a Sur es una zona peligrosa, se requiere una zona de frenado y por eso se aplicó el pianito porque es una zona de amplio ingreso de vehículos a la estación de servicios y se construye también ahí un derivador para poder ordenar el tránsito”, explicó el funcionario capitalino. Agregó que se hacen todos los arreglo con fondos municipales.