En 60 días, los expertos de la Universidad Nacional de San Juan (UNSJ) y de la Universidad Católica de Cuyo (UCCuyo) tendrán la definición del proyecto para construir el primer vehículo eléctrico sanjuanino, producto del convenio firmado con el Gobierno de San Juan. Pero este prototipo podría ser un utilitario para el agro (un tractor por ejemplo) o uno adaptado para personas con movilidad reducida, según contó Marcelo Molina, subdirector del Instituto de Energía Eléctrica (IEE).
Mientras tanto, el IEE anunció que en noviembre instalará su prototipo de Estación de Carga Solar Autónoma de Vehículos Eléctricos (ECSAVE-I-), la primera del país en su tipo, ya que las instaladas entre Buenos Aires y Rosario por YPF están conectadas a la red eléctrica.
"Estamos reuniéndonos todos los lunes y tenemos 60 días para definir qué se va hacer y cuánto saldrá. La idea no es competir con el mercado de autos eléctricos sino buscar algo que solucione algún problema de San Juan. Falta definir si apuntamos a la agroindustria o a un vehículo para personas con problemas de movilidad", explicó Molina.
Como ejemplos de los prototipos que se podrían fabricar mencionó una cosechadora eléctrica para cosecha automatizada y limpia, que incluso podría funcionar sin conductor y volver a la central sola, o un tractor de similares características. "Estamos analizando opciones, viendo qué es lo que necesitamos y si es un auto convencional con qué fin porque la meta es lograr algo que no esté cubriendo la industria automotriz, también se planteó una movilidad que realice tareas de envío de documentación entre diferentes oficinas gubernamentales", dijo el experto.
Una vez definido el proyecto de prototipo, enviarán al Gobernador un informe detallado del producto y los recursos y el tiempo que llevará realizarlo. El Gobierno decidirá si lo financia o no.
La estación de carga
Estará ubicada en la puerta de entrada del IEE, sobre avenida Libertador, antes de calle Urquiza. Podrá ser utilizada por el público en forma libre y gratuita ya que además de cargar, por ejemplo la moto eléctrica con la que cuenta el instituto, se podrán cargar notebooks, tablets y celulares.
La importancia de esta estación de carga eléctrica es que será la primera en el país (tal vez de Sudamérica) en usar energía solar para transformarla en energía que carga una batería. Es también una estación piloto para los profesionales del IEE que seguirán estudiando cómo mejorar el sistema.
"La meta es dar solución integral al problema de los vehículos eléctricos porque no tiene en cuenta a la gente que vive en zonas lejanas sin conexión eléctrica. Por ejemplo, podrían tener una moto eléctrica pero no la pueden cargar, en cambio esta estación que funciona con energía solar, soluciona este problema. Tenemos que tener en cuenta que para el 2040 en varios países no se venderán más vehículos de combustión, Europa elimina diesel en 2020, esto es: en el futuro sí o sí, los vehículos dejan la combustión", destacó el Subdirector.
En esta estación de carga, en el IEE trabajan desde hace 2 años. Y pensaron en cada detalle, por eso el diseño tiene forma de hoja para que sea consecuente con la idea de energía limpia y amigable con el medio ambiente. Los paneles fotovoltaicos debieron ser adecuados para ser montados sobre la "hoja". Tendrá 2 metros de ancho por 3 metros de largo y una altura de 4 metros.
Tendrá capacidad para abastecer la carga completa de 3 motos a la vez, cada carga puede demorar hasta 2 horas. También tendrá conexión a internet y ya cuenta con una aplicación para celular por la cual se puede saber si hay alguien cargando y cuanto le falta o se podrá pedir turno, la aplicación avisa cuando terminó de cargar.
Actualmente trabajan en la construcción de la fundación de la estación de carga, que será también planta piloto y ayudará a estudiar y mejorar el sistema.
Esta tecnología no solo brilla por ser pionera en el país, sino porque fue diseñada y realizada por ingenieros sanjuaninos, con el apoyo del CONICET y CECyT local.
