A pesar de que en septiembre pasado la Provincia definió el desembolso de 183,1 millones de pesos, en cuotas, para financiar lo que resta de la obra de la Ruta 150 debido al incumplimiento de la Nación en el pago de certificaciones, las obras empezarán a full recién en enero de 2013, según confirmaron del área Prensa de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).
Los atrasos, explicaron, se deben a cuestiones administrativas y a que las empresas dieron vacaciones a sus técnicos, ingenieros y obreros.
Ruta 150: La obra se reanuda en el 2013
A pesar del aporte provincial, definido en septiembre último, la construcción de un tramo del corredor bioceánico se volverá a poner en marcha, a toda máquina, recién en enero, después de casi un año paralizada.
Fue en enero de este año cuando empezaron a vislumbrarse algunos problemas con los fondos nacionales que tardaban más de la cuenta en llegar, pero la situación se hizo crítica en marzo-abril, las empresas contratadas no pudieron sostener el ritmo de trabajo y decidieron paralizar la obra.
En septiembre de 2012, se publicó en el Boletín Oficial el Decreto N° 1320, que establece el monto a financiar, los 183 millones de pesos, y las razones.
Hasta entonces, las obras tenían el siguiente avance: Las Sección III, Sección IV y Sección V, con una inversión total de $ 258.544.000, prácticamente terminadas. Las Secciones ll a1 y ll a2, virtualmente paralizadas por falta de pagos y con un porcentaje de avance del 70 %.
El mismo documento señaló que estas obras “Ruta Nacional N° 150, tramo: Ischigualasto -empalme Ruta Nacional N° 40, sección ll a1: km 106 – km 131 y sección ll a2: km 131 - km 143” fueron licitadas el 25 de agosto de 2008 y contratadas el 16 de abril de 2009, comenzaron a tener dificultades financieras a partir del vencimiento de los certificados por trabajos ejecutados en el mes de setiembre de 2011, cuya obligación de pago era el mes de enero de 2012.
Desde esa fecha, la empresa contratista de la Obra, conformada por la UTE José Cartellone C.C.S.A., Helport S.A.- Ivica y Antonio Dumandzic S.A, dejó de percibir los pagos por parte de la DNV, afectando el normal desarrollo de los trabajos, por ello, ante la falta de pagos de los certificados pendientes y sus atrasos en más de 7 meses, afectando la continuidad de las obras, la empresa contratista comunicó a las autoridades de la DNV la paralización de los trabajos, la suspensión de la provisión de materiales e insumos, la rescisión de los compromisos con sus subcontratistas, la suspensión de pagos pendientes a proveedores, contratistas y mano de obra procediendo a suspender a su personal y al posterior retiro de equipos.
Las dos secciones con obra suspendida, son los tramos más complicados de la Ruta 150, se trata de Quebrada de La Peña, Caballo Anca y Portezuelo que incluyen 7 túneles de hasta 509 metros de extensión y 3 puentes, en un camino de montaña atravesando la Sierra del Valle Fértil.
El Decreto Provincial determina que el Ministerio de Hacienda y Finanzas, asignará a la Dirección Provincial de Vialidad las partidas presupuestarias y fondos necesarios para afrontar el pago de los certificados de las obras pendientes.
En total, la ruta 150 tiene una longitud de 389,500 km, de los cuales 303,850 km pertenecen a San Juan y otros 85,650 km corresponden a La Rioja. En el tramo de San Juan se invirtieron casi 800 millones de pesos.
Cifras
800
Millones de pesos es el monto total de la obra para la construcción de un camino nuevo de 303 kilómetros.
183,1
millones de pesos, financiará la Provincia, en cuotas, para lo que resta de la obra de la Ruta 150.
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