Federico Sisterna: "Quedamos muy disconformes con la organización"
El piloto sanjuanino compitió a su hermano Lino Jr., en el Buggy y no pudieron seguir en la competencia al no poder comenzar con la 3° etapa por decisión de la organización. "Es una situación bastante complicada abandonar", dijo a Tiempo de San Juan.
Lino (25) y Federico Sisterna (24), del equipo San Juan Minero Dakar Team, fueron la dupla de hermanos en el Dakar 2014, que este martes abandonaron la competencia por decisión de la organización luego de una serie de inconvenientes con el Buggy Fast Speed.
Federico Sisterna dialogó con Tiempo de San Juan y expresó su disconformidad con la organización y la frustración por haber tenido que abandonar el rally.
"Antes de ayer largamos pensando en hacer una buena etapa que nos habíamos planteado desde el primer momento, empezamos bastante bien, largamos de Carlos Paz sin inconvenientes y con el auto funcionando bien. Faltando unos 200 km. para llegar a San Juan entramos a una zona bastante complicada, pudimos ir pasando, y faltando más o menos alrededor de 100 km. el camino estaba totalmente destruido", explicó sobre el momento en que empezaron los problemas con el vehículo.
"El auto empezó a levantar temperatura, se nos tapó el radiador y nos pusimos con Lino a trabajar con el auto. Pasamos la noche en las dunas, destruidos por el cansancio, no había ni agua para tomar hasta que se puso a baja altura el helicóptero de la organización y nos tiró botellitas de agua".
"Lino estuvo muy descompuesto por el calor, estuvimos al borde de la deshidratación. Luego de colocarle agua al auto, lo armamos de nuevo, y seguimos. Como seguía levantando temperatura nos parábamos de a metros para enfriarlo. Salimos temprano en la mañana para hacer las dunas, porque desde la organización nos dijeron que no nos metiéramos de noche, eso por ahí no sé si nos perjudicó".
Federico explicó que "faltaban hacer 80 km. más o menos, hicimos la primera parte perfecto, las dunas perfecto aunque estaban bastante rotas y en las dunas de la Difunta Correa faltando cerca de 20 km. para la llegada comenzó a titilar la luz en el tablero, tenía muy poca batería porque se había roto el alternador, se paró, nos quedamos enterrados y gracias a que vino el auxilio y nos puso otra batería salimos de las dunas con bastante complicaciones, pero pudimos terminar el recorrido".
"Cuando vamos al Autódromo para que la organización nos autorice para seguir en competencia nos dijeron que no. Es una situación bastante complicada abandonar, es muy doloroso", expresó Federico.
Agregó que "si bien el Dakar tiene sus complicaciones hay una crítica total hacia la organización. Pensábamos con otros pilotos que abandonaron y con los que estuve de elevar una queja, algo para que se haga escuchar nuestra crítica, a partir de la quinta etapa que te pongan una etapa de esta dureza pero no en la segunda, hay mucha gente que hizo inversiones y un gasto grande".
"Por ahí hay cosas que nos hacen pensar que lo hacen a propósito. Con 400 pilotos en carrera meterte una etapa dura de arranque te hace pensar que quieren trabajar menos, y el gasto después también es menor, no es lo mismo manejar 400 que 200".
El competidor indicó también que "la competencia pasa a ser de supervivencia, no tiene que ser así, no corresponde que sea de supervivencia de cuidarse la vida de uno".
Finalmente, ante las posibles críticas futuras, el sanjuanino manifestó que "a la inscripción del Dakar la habíamos ganado en el Desafío Ruta 40, la corrimos con todo el sacrificio nuestro, de toda la familia, de algunos pocos sponsors que nos dieron una manito, ganamos el desafío y eso nos dio la inscripción al Dakar".
Dejá tu comentario
Te Puede Interesar
En Flagrancia
Por Luz Ochoa
La Policía impidió el ingreso a la audiencia del ex comisario golpeador y evitó que fuera fotografiado
Transporte
Por Guillermo Alamino
En desaparición: estiman que el 80% de taxis y remises circulan sin licencia
Dos meses de preventiva
Por Pablo Mendoza
Intentó degollar a su hermano en Rawson, quedó preso y su abogado asegura que fue legítima defensa
Análisis
Por Guillermo Alamino