Ensanche Ignacio de la Roza: el primer tramo se libera en octubre

Esta obra de ensanche de la “Central”, como le dicen los sanjuaninos,  no es una obra vial cualquiera, es una mega obra con soterramiento de canales de riego, cañería matriz de agua potable, cloacas nuevas, gas y servicios varios. Y es además una prueba piloto del Gobierno para replicar el modelo en otras calles del Gran San Juan.

“Tratamos de dar respuesta a quienes primero hemos impactado con las molestias de la obra, el corte se inició entre calle Nuche y Soler y pensamos que podríamos liberar ese primer tramo. Son unos 500 metros, una parte de concreto asfaltico y una parte de hormigón, pero abajo de eso hay un acueducto que contiene al canal Valdivia, un acueducto matriz que alimenta a San Juan desde la planta de OSSE, tiene cloacas renovadas y ampliadas, servicio de gas, telefonía, todos los servicios soterrados. Acá estamos haciendo la prueba piloto para ir cambiando todo el aspecto de las obras viales urbanas”, explicó Magariños.

El funcionario contó que ahora los plazos se están cumpliendo pero tuvieron que superar algunos escollos. “Nos hemos encontrado con imprevistos sobre todo en el estado que estaban esas instalaciones, sobre todo las cloacas muy afectadas por el tiempo porque tienen más de medio siglo, y el efecto de los gases y acidez de los líquidos ha ido de  degradando los materiales y en el momento que intervenimos terminan derrumbadas”, dijo.

Esto provocó la necesidad de hacer obras complementarias, como bypas para mantener el servicio a todos los vecinos, hasta que se concluya la obra definitiva. “Por eso hablamos de dos o tres meses para darle prioridad para habilitar el tránsito y dejar para más adelante las obras complementarias como acequias, veredas, señalización y devolución de servicios temporales a la ubicación definitiva que es soterrada”.

Todo el tramo del ensanche tiene 2.200 metros de obra vial, pero la suma de todas las instalaciones llega a los 60 kilómetros.

“Se hacen instalaciones sobredimensionadas pensando en el crecimiento poblacional que se viene en los próximos años”, destacó el funcionario.

Todo este tramo estaría listo en enero o febrero de 2019, “es mi expectativa, quisiera estar en ese momento haciendo la segunda etapa hasta Rastreador Calivar, la intención es que en los próximos meses estemos licitando ese tramo”.