Cavas de Zonda: cambiarán el proyecto original por los costos

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Las Cavas de Zonda tienen una ubicación privilegiada, con una vista impresionante netamente sanjuanina. Para resucitar este emblemático lugar, que fue ocupado por última vez por una fábrica de champaña, se licitó la elaboración de un proyecto para convertir la montaña en un centro de interpretación sobre vinos. La elaboración del proyecto quedó en manos del reconocido músico Juan Carlos Baglietto. La iniciativa apuntaba al uso de tecnología y a ampliar los túneles que actualmente tiene el lugar. El desarrollo del proyecto original se está reviendo por un tema de costos. Según confirmaron, en un principio no se ampliarán los túneles ni se equiparán las Cavas con tanta tecnología.

La ministra de Turismo y Cultura, Claudia Grynzspan, dijo que están replanteando el proyecto para que sea sostenible en el tiempo. "Cavas de Zonda es un proyecto que seguimos adelante readaptándolo porque hemos encontrado en la propuesta del montaje de la exhibición algunos inconvenientes que tienen que ver con la estructura, que no coinciden con el espacio establecido. Por eso estamos replanteando ese diseño para que sea sostenible”, dijo la funcionaria.

El 25 de septiembre del 2013 se presentó en Casa de Gobierno el proyecto de Baglietto, que fue financiado por el CFI. La iniciativa planteaba la posibilidad de convertir a las Cavas en un centro temático del vino con pantallas gigantes, racimos de uva de cristal, monitores interactivos y pisos-pantallas.

Para llevar adelante tan ambiciosa propuesta, se tienen que ampliar los túneles sí o sí porque las paradas están pensadas para instalaciones tecnológicas de gran porte. Al respecto, el secretario de Obras Públicas, Jorge Deiana, explicó: "En el proyecto está prevista una ampliación de los túneles. Se está evaluando, porque en caso de hacerse hay que hacerlo de manera segura. Las Cavas tienen un túnel principal y derivaciones y esas se planean agrandar. Para realizar estas ampliaciones hay que también generar un sistema para que le dé estabilidad a la montaña, porque no es lo mismo tener un agujero pequeño que uno grande”.

En cuanto a la elevación de costos, Deiana aseguró que la ampliación de los túneles implicará un mayor desembolso de dinero de lo previsto inicialmente.

La dotación de tanta tecnología es otro de los puntos que está en duda también porque implica recambios cada uno o dos años, cuando vayan quedando obsoletas las instalaciones. "Buscamos algo que se sostenga en el tiempo, buscamos modelos de gestión sostenibles que se puedan administrar para que garanticen el funcionamiento en el paso del tiempo”, añadió la ministra Grynzspan.

El manejo del lugar estaría a cargo de la Provincia mientras que el salón de eventos y el restaurante se concesionarían.

En cuanto a la financiación para la refuncionalización, ya se han hecho gestiones para solicitar recursos nacionales e internacionales. Recién cuando el Ministerio de Infraestructura termine de elaborar el proyecto, se sabrá la cantidad de dinero exacto que se necesitará desembolsar para materializar la resurrección de las Cavas.

La construcción de las cavernas en la Quebrada de Zonda data de la época en la que se comenzó el camino Calingasta, 1927, durante la gobernación de Federico Cantoni. Éste tenía la visión de realizar un gran parque en la zona para la recreación de las familias sanjuaninas.

Fue en esa época cuando unos 2.500 obreros (algunos de Europa del Este) dinamitaron el cerro y cavaron gigantescos túneles en siete niveles. Sólo dos fueron ocupados para el turismo, la cava mayor, donde se ubicó la champañera y otro túnel donde hoy se encuentra el museo Albert Einstein, de Domingo Castro.

Hoy las Cavas están abandonadas, al igual que la hostería. Los últimos ocupantes no pagaron nunca el canon de alquiler a la municipalidad de Rivadavia y luego de una contienda con apelaciones de por medio en Tribunales, la Justicia determinó el desalojo. La intención del Gobierno es recuperarlas y convertir toda la zona en un polo de atracción turística.