Iglesia: Inició la licitación para la construcción de by- pass

Su aplicación es posible a partir de un convenio entre la empresa BEASAS y la Dirección Nacional de Vialidad, organismo que ha concretado la declaración de utilidad pública de los terrenos necesarios para su construcción, los que han quedado sujetos a expropiación y que incluye a una veintena de propietarios, la mayoría de los cuales ya han concedido los correspondientes permisos de ocupación para que el personal técnico de la DNV inicien sus tareas de proyección de trazas.

Estas obras viales sumarán más de 6 km de camino que se integrarán a las rutas 149 y 150, tendrán un costo de $ 40.704.000 e incluye la construcción de calzada, banquina, alcantarillas, señalización horizontal y vertical y una rotonda en cada caso, con un plazo de ejecución de 10 meses.

El costo de construcción y mantenimiento serán absorbidos en forma total por la empresa BEASA, tal como lo especifica la DIA que regula la construcción del proyecto minero binacional, en tanto el organismo vial nacional estará encargado de controlar e inspeccionar la obra.

Ambas obras serán de uso público y constituyen trazados estratégicos en tanto quedarán integrados al Corredor Bioceánico que incluye el Túnel de Agua Negra hacia Chile.

Fuente: Ministerio de Minería