Apostando a revivir obras públicas claves, Orrego prepara la lapicera para acordar con Francos

El encuentro entre Orrego y Francos ocurre en una semana clave para la gestión de Javier Milei, en la que el oficialismo espera contar con sus dos primeras leyes aprobadas en el Congreso, como son la emblemática Ley Bases y el paquete fiscal.

En este marco, este martes Francos prevé cumplir una apretada agenda con gobernadores en Casa Rosada. El santaluceño encabezará el grupo que completarán, por separado, el puntano Claudio Poggi; el santafecino Maximiliano Pullaro y el correntino Gustavo Valdés.

El desfile de caciques provinciales de Juntos por el Cambio se suma a los encuentros que el Jefe de Gabinete nacional viene teniendo con los de todo el país para buscar consensos políticos. Las intenciones del libertario serían aprobar la versión original de ambas normas, sin los cambios introducidos en el Senado, salvo algunas excepciones como las modificaciones al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), que en San Juan tiene implicancia directa respecto del desarrollo de la minería.

Se supone que en el meeting con Francos, el sanjuanino firme convenios para el traspaso de obras públicas, que ya viene firmando el funcionario nacional con otras provincias. A groso modo, este acuerdo implica que Nación transfiere a cada provincia diversas obras, por ejemplo de construcción o ampliación de edificios escolares y de viviendas, para que sean continuadas por las administraciones provinciales. A la par, la gestión de Milei se compromete a llevar adelante otro conjunto de obras importantes con alto grado de avance.

Esto se ha estado repitiendo con varios mandatarios desde que Francos se puso al frente de las negociaciones por la Ley Ómnibus, de la que el oficialismo negocia los últimos detalles en conversaciones también con los bloques que se consideran "de la oposición amigable". Los libertarios contarían con los votos para la reversión del Impuesto a las Ganancias y la reforma de Bienes Personales y en lo que habría dudas es en el capítulo de las privatizaciones.

Orrego viene destacando que el RIGI es estratégico para San Juan y sus legisladores en el Congreso vienen apoyando la Ley Bases cada vez que se sometió a votación. El 12 de junio, el sanjuanino celebró en sus redes la aprobación en el Senado de la iniciativa del libertario.

La Cámara baja tiene en sus manos ahora la definición de la sanción de la insigne Ley Bases, ya sea con la ratificación de lo avalado o la insistencia de la versión original. Se da por descontado que las diputadas orreguistas Nancy Picón y María Moreno y el libertario José Peluc mantendrán el apoyo. Mientras que los tres justicialistas, Walberto Allende, Fabiola Aubone y Jorge Chica, se espera que voten en contra salvo el apartado del RIGI, que no se sabe si los alfiles de Sergio Uñac, que son los dos últimos, repitan el rechazo del senador, dando así marcha atrás porque en la versión original votaron a favor de este punto.

Por otro lado, Orrego también viajaría para participar de una cumbre de gobernadores de Juntos por el Cambio en la antesala a la votación de la Ley Bases.

Las obras en vista para San Juan

Desde la Casa de Gobierno local se mostraron cautelosos con hablar de la firma concreta, en la misma línea que se expresó Orrego días atrás cuando dijo que prefería tener confirmaciones nacionales antes de declarar al respecto. Este lunes, fuentes orreguistas informaron que el encuentro con Francos es "a agenda abierta". No obstante, confirmaron a Tiempo de San Juan que el gobernador sanjuanino irá acompañado por el ministro de Infraestructura Provincial, Fernando Perea, lo que da cuenta de la temática a tratar en la Rosada.

Se tienen algunas pistas sobre qué obras se reactivarían en San Juan si llega a buen puerto con Francos. Hay dos que son el Túnel de Zonda y la reforma de la Ruta 40 Sur, que corren por el carril del financiamiento de entidades extranjeras, como es el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Si bien tienen el visto bueno de la gestión de Milei, en medio del parate general de la obra pública, requieren un último envión político. En marzo, Orrego se reunió con el subsecretario del Interior, Lisandro Catalán y con el Secretario de Provincias y Municipios, Javier Milano con quienes acordaron impulsar los trámites de readecuación de los fideicomisos necesarios para habilitar el financiamiento del BID, tanto para el Túnel como para la Ruta a Mendoza.

Pero todavía no se reactivan estas obras. Pasa que, según explicó el propio Orrego a Tiempo de San Juan, el acuerdo "tiene que ver con un OK de Hacienda. Están fondeadas por el BID. Pero al ser, en este caso, la República Argentina, garante de este tipo de toma de crédito, hay que ver cómo figura en sus papeles. Probablemente como pasivo".

Por otro lado corren las obras que necesitan financiamiento nacional y que ahora se traspasarían a la Provincia para que pueda continuarlas. Es que San Juan tiene el compromiso de Nación de que se financie la finalización de cinco obras, con fondos que la Rosada le debe a la provincia. Así lo confirmó el ministro Perea, a principios de este mes.

Si se da este acuerdo, la gestión de Javier Milei no inyectaría fondos nuevos a San Juan sino que serían parte de dineros que le debe a la provincia, por obras nacionales costeadas en la gestión anterior con fondos provinciales, medida que se tomó en su momento para no bajar el ritmo de los proyectos y mantener la mano de obra.

Según comentó Perea en esa oportunidad, las obras de interés a seguir son el Acueducto de Tulum, las cloacas en Rawson que "son obras que no habría inconveniente". Además, el hospital de Calingasta, "que es una obra que está en un 37%, que nos parece muy importante también terminarlo". Además, el ministro orreguista declaró que hay "otras obras más que todavía no lo decidimos puntualmente, pero eso es lo que podríamos llegar a activar".