Agua Negra: carrera contrarreloj para no tener que volver a discutir

Agua Negra será la obra más importante de la historia provincial de los últimos años porque cambiará la condición geográfica, política y estratégica de San Juan. Y está a punto caramelo para darle el golpe de gracia a su realización, pero para que el pan no se queme en la puerta del horno corren por estos días horas decisivas: en los 3 meses y medio que quedan del año hay que dar el paso más importante de todos, la licitación, para que no se caiga la garantía de fondos contemplada en el presupuesto de este año.
¿Qué es eso? Simple. El gobierno argentino incluyó el aval por la totalidad de la obra, que es binacional y compartida con Chile. Son U$S 800 millones que están asentados en la norma y que funcionan como reaseguro para la obra se concrete. El modelo elegido entre ambos países es que Argentina se hace cargo de su respaldo público, el operador que realice la obra debe llegar con financiamiento, y luego le cobran a Chile su parte proporcional a la extensión de túnel que estará en su territorio.
El problema es que la licitación viene con alguna demora, y el fondo de garantía se cae con el ejercicio 2012. En el presupuesto del año próximo, presentado ayer en el Congreso Nacional, no figura la renovación de este fondo y por lo tanto el emprendimiento corre con el fantasma de quedarse sin respaldo público.
Lo que buscan los sanjuaninos es evitar que haya que discutir en el Congreso Nacional nuevamente por este fondo, porque ya se debatió el año pasado y entró son mucho esfuerzo. Y si hay que hacerlo nuevamente, la inclusión de esta cláusula disminuye la posibilidad de San Juan de incluir en el presupuesto otros puntos.
No quiere decir esto que no se pueda volver a debatir, pero sí es cierto que para evitar malos entendidos, la necesidad de establecer nuevas alianzas, buscar votos amigos –que siempre salen a cambio de votos por otros asuntos- y de evitar el desgaste de conformar nuevamente una mayoría que apoye, siempre es mejor validar la garantía vigente durante todo este año.
Para eso fue el gobernador Gioja en persona hoy al Congreso. Pasó largos años en ambas cámaras y es una personalidad valorada, por eso nadie mejor que él para abrir el paraguas entre los legisladores y explicarles en qué punto está la licitación del túnel, que dicho de paso no será sólo de interés para los sanjuaninos sino para todo el país.
Para beneficio de este esquema un apoyo nada menor. La presidenta argentina, Cristina Fernández, le dijo en privado a Gioja en la visita del jueves pasado que ella está dispuesta a seguir apoyando la obra. Y, obviamente, su voluntad es decisiva al momento de plantear un debate en el Congreso Nacional y obtener el apoyo del numeroso bloque K.
¿Y cómo está la licitación? En San Juan son optimistas sobre la posibilidad de concretar este año la licitación, pero hay variables que exceden a la provincia. Se trata de una obra sumamente cara y compleja porque intervienen varios países –Argentina, Chile y Brasil- y se convive con un sistema como el chileno en el que se ponderan las variables de recupero económico y las decisiones son siempre de la Moneda.
Hay muy buena voluntad al más alto nivel chileno, como quedó claro en la cumbre Piñera-Cristina de marzo pasado. Pero hay trabajos que se toman su tiempo, y es cierto que en Chile no se manejan con las urgencias argentinas. El mes que viene habrá en San Juan una reunión del grupo binacional que se encarga de manejar la obra y que es encabezada por el ministro sanjuanino José Strada. Allí se verá si a fin de año hay un nuevo motivo para descorchar.