Antonella Guzmán tenía 24 años de edad. Su vida terminó repentinamente al llevarse por delante un camión de combustibles. La joven jachallera murió en el acto producto del fuerte impacto. Antonella es una de las 11 personas que murieron en los primeros 45 días del año, víctima de un siniestro vial en moto. La mayor parte circulaba en la vía pública sin casco. Los muertos producto de un accidente en moto representan el 73 % de los fallecidos por siniestros viales en el 2014.
El 73 % de los muertos en accidentes iba en moto
En lo que va del año han fallecido 14 personas en siniestros viales de los cuales 11 se trasladaban en moto. El 81% de los muertos tenía entre 15 y 35 años. Por Natalia Caballero
El 81% de los fallecidos que transitaban en moto (9 muertos de los 11) tenían entre 15 y 35 años de edad mientras que apenas dos víctimas tenían entre 46 y 81 años. A nivel mundial se da esta tendencia de que sean los más jóvenes quienes más mueren en accidentes.
No es un dato menor los días en los que se producen los accidentes: 8 víctimas murieron durante fines de semana, cuando la juventud sale a divertirse y suele tomar unas copas de más.
La mayor parte de los muertos, falleció en el lugar del accidente lo que indica que los impactos fueron muy violentos y por ende, fatales. Respecto del uso del casco, 6 de las 11 víctimas no llevaban casco lo que deja sin defensas a la persona cuando impacta de lleno contra un objeto fijo o un vehículo. A pesar de que 5 de los 11 muertos llevaban casco, ninguno lo tenía bien puesto. Usar mal puesto el casco es una trampa mortal y suele ser aún más perjudicial para el accidentado que no ponérselo.
Para que se produzca un accidente de tránsito se tienen que dar dos faltas de los conductores. Conducir a alta velocidad es la falta más común y también la más mortal porque reduce considerablemente las posibilidades de salir con vida del choque.
Las distracciones también suelen ser causa de accidentes mortales. Para poner un ejemplo claro: poner o sacar un CD del estéreo implica una distracción de 5 segundos en promedio, tiempo en el cual un vehículo circulando a una velocidad media hace entre 80 y 100 metros, distancia en la que fácilmente puede suceder un imprevisto.
Los operativos encabezados por la división Tránsito se han intensificado. Todos los días se realizan controles en arterias claves y durante los fines de semana más equipos salen a la calle. El objetivo es que la gente vaya tomando conciencia sobre la necesidad de cumplir y tener todo en regla. Al mismo tiempo, hay policías dedicados a tareas de prevención, quienes en caso de ver a una persona sin cinturón de seguridad les explican con lujo de detalles cuáles pueden ser las consecuencias de circular de este modo.
Las actas por alcoholemia, descendieron
En lo que va del año, la división Tránsito ha labrado 208 actas por conducir en estado de ebriedad mientras que en el mismo período de tiempo del 2013 se labraron a 314 personas.
Para una persona que circula en moto, el nivel de alcohol en sangre hallado no puede superar los 0,20 gramos, para quien anda en auto o utilitario el máximo es de 0,50 gramos y en el caso de quienes posean carnet profesional hay tolerancia cero.
La multa para quienes circulan alcoholizados por la vía pública implica un castigo punitorio, la quita del vehículo y en algunos casos, hasta la detención cuando el test da positivo en reiteradas oportunidades.
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