El Gobierno de Mendoza pidió que se posterguen las obras previstas en el Aeropuerto El plumerillo. El principal inconveniente radica en que no se ha informado en tiempo y forma de los trabajos tanto al Gobierno provincial, como a los sectores privados -cuyas actividades económicas están sujetas a la aviación aerocomercial- y naturalmente a todos los ciudadanos que utilizan el avión por distintos motivos, ya sean vacacionales, laborales o de salud, informó Diario Uno.
Obras en aeropuerto mendocino: Cornejo bancó el pedido de demora Mendoza "tiembla” por el cierre de su aeropuerto y San Juan espera un gran crecimiento
El gobernador se hizo eco de los agentes hoteleros y de turismo, que pusieron el grito en el cielo cuando se enteraron por los medios de las fechas, y que les perjudicaban comercialmente. En San Juan ya se preparan para recibir los pasajeros cuando desvíen los vuelos.
El aeropuerto de Mendoza es el cuarto en importancia del país y tiene potencial para seguir creciendo y fortalecer su rol en el Sistema Nacional Aeroportuario. Atiende un volumen de aproximadamente un millón de pasajeros al año, cuenta con vuelos de cabotaje e internacionales y está en la mira de al menos tres aerolíneas que están ampliando sus mercados latinoamericanos.
Por ese motivo, el Ministerio de Transporte de la Nación informó que en el mes de mayo de 2013 comenzó la ejecución de un Plan de obras previstas en 5 etapas, que elevarán el nivel de servicio, con el objetivo de satisfacer la demanda de los usuarios. Ya se amplió y remodeló la terminal de pasajeros. Restan las etapas 4 y 5, que corresponden a las "Obras Lado Aire", un conjunto de acciones que abarcan trabajos en la pista, calles de rodaje, plataforma y balizamiento.
Según el informe de las autoridades nacionales, el aeropuerto cuenta con una sola pista que incluye el tramo de la Cuarta Brigada Aérea, la obra necesariamente implica suspender las operaciones por un lapso de al menos dos meses.
El aeropuerto, si bien está dentro de nuestra geografía, es territorio nacional y las autoridades competentes en materia de aviación aerocomercial y de control de aeropuertos son la ANAC -Administración Nacional de Aviación Civil Argentina- y el ORSNA -Órgano Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos-, ambas dependientes del Ministerio de Transporte de la Nación.
Las autoridades provinciales consideran que esta, como cualquier obra de infraestructura, es bienvenida porque mejora la seguridad y la capacidad operativa del aeropuerto y en definitiva hacen a una mejor conectividad, que influye positivamente en el desarrollo de la provincia en general.
Sin embargo, cuando a las autoridades de la provincia se les informa -de forma tardía- que el cierre del aeropuerto local se produciría entre septiembre y diciembre de este año, el Gobernador Alfredo Cornejo solicitó la reconsideración para que las obras comiencen a fines del mes de marzo de 2017, abarcando un periodo que por ejemplo en materia turística presenta menor demanda que la primavera.
Para cuando se decida el cierre del aeropuerto, las autoridades nacionales deberán tener resuelto los aeropuertos alternativos a los que serán desviados los vuelos programados a Mendoza, como así también aspectos operativos que incluye el traslado de pasajeros a la Ciudad de Mendoza. Se recuerda un antecedente de cierre del aeropuerto mendocino, realizado en la década del 90 en ocasión de la construcción de la nueva Terminal aeroportuaria, momento en que se operó con el aeropuerto sanjuanino como alternativo.
En estos momentos el Ministerio de Transporte de la Nación está considerando dicho pedido y está a la espera de los informes técnicos de las aerolíneas que operan en el aeropuerto de Mendoza, para analizar si están dadas las condiciones para postergar la obra, y así darle tiempo tanto al Gobierno como al sector privado de tomar las previsiones necesarias para atenuar el impacto que significaría cerrar el aeropuerto.
De acuerdo al informe remitido por el Ministerio de Transporte de la Nación, los detalles de las obras a realizarse en el corto plazo son los siguientes:
Demolición y reconstrucción de la pista en hormigón armado, abarcando la faja central en un ancho de 18 mts. a lo largo de toda la pista.
Instalación de luces de eje de pista (centerline) y un nuevo sistema de luces de aproximación.
Trabajos de reparación de las calles de rodaje y la ampliación de la plataforma comercial.
Fuente Diario Uno
OPORTUNIDAD
Mendoza "tiembla” por el cierre de su aeropuerto y San Juan espera un gran crecimiento
Los sectores turísticos, hoteleros y gastronómicos mendocinos le pedirán al Gobierno que cambie la fecha de las refacciones para que no los perjudique tanto. Aquí esperan los vuelos de Mendoza y preparan un plan de acción para atender a miles de nuevos visitantes.
miércoles, 16 de marzo de 2016
Aeropuertos de San Juan y Mendoza.
Primero fue la indignación, luego el miedo y hoy los operadores de turismo, hotelería y gastronomía mendocinos solicitarán al Gobierno una reunión de emergencia. Allí propondrán un cambio de fecha al inicio de obras de remodelación del Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli.
Es que los mendocinos que trabajan con los turistas y pasajeros de fuera de la provincia se enteraron por los medios que el Gobierno provincial anunció las obras para el mes de septiembre. Si es así, según vaticinó al diario Mendoza Post el presidente de la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica y Afines mendocina, Edmundo Day, la repercusión para ellos "sería catastrófica”, y estimó que sólo en turismo internacional "la caída sería del 40 por ciento para los operadores locales”.
Belén Graffigna, directora Ejecutiva de Mendoza Bureau, dijo al diario Los Andes que "lo ideal para la actividad turística sería que las obras se realizaran entre mayo y junio”, que como es sabido es temporada baja para estos operadores.
Mientras tanto, cruzando la frontera, los sanjuaninos acusaron inmediatamente recibo de la novedad y aunque todavía no está nada dicho sobre la fecha de cierre del aeropuerto vecino, los operadores turísticos, gastronómicos y hoteleros ya iniciaron un plan de acción para sacarle el mejor provecho de mediar posibilidad.
Ariel Giménez, presidente de la Cámara de Turismo local, dijo a Tiempo de San Juan que ya entraron "en conversaciones con el ministerio de Cultura y Turismo y los operadores locales”, no sólo para atender a los potenciales "miles de nuevos visitantes a la provincia”, sino además "incentivarlos para que más allá del motivo de su paso vuelvan a visitar San Juan”.
Giménez recordó que "a diferencia de Mendoza que está posicionada en el mapa nacional como destino turístico, San Juan es una provincia emergente en este tema, así que si se da la posibilidad de que los vuelos de Mendoza los recibamos nosotros, hay que explotarlo lo más que se pueda.
Desde la Cámara Hotelera Gastronómica de San Juan, su vicepresidente José "Pepe” Cano dijo a Tiempo de San Juan que el inminente arribo de los vuelos del Gabrielli, "aunque sea por un corto tiempo, será una oportunidad fundamental para la provincia” y recordó que a su juicio esta decisión volvería a reanimar un pedido de toda la vida desde los sectores que involucran visitas foráneas, y que es el aumento de la cantidad de vuelos en la provincia. "Incluso en la época del auge minero hacían falta más vuelos en la provincia y nunca hemos dejado de pedirlos”.
Cano recordó que a la par que se han encontrado precipitadamente con esta novedad por parte de Mendoza, "la Cámara está trabajando con el Gobierno en la preparación de una nueva celebración que será de interés provincial. Se trata de la Fiesta de la Punta de Espalda, en la que estamos trabajando para que se concrete en el mes de agosto”.
Con respecto a cómo se encuentra San Juan de cara a un inminente aumento en la demanda de camas y de cubiertos, principalmente, Ariel Giménez dijo que "se trabaja en un reempadronamiento pero que en Gran San Juan se estima que hay alrededor de 3000 camas”, y que "se podría incrementar de necesitarse de urgencia”.
En cuanto a los cubiertos, Cano dijo por su parte que "hay suficiente infraestructura y atención en San Juan como para poder brindar un buen servicio desde el primer momento”. Es más, el empresario acotó que en su opinión, incluso los sanjuaninos tienen "una oferta gastronómica sobredimensionada” en la actualidad.
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