Cien megaempresas quieren construir el túnel de Agua Negra
Son las que hicieron consultas en la antesala para la apertura de interesados en construir la estratégica obra. De ellas, se estima que al menos 20 harán una presentación efectiva. Por Miriam Walter
“Hay más de 100 empresas que se han inscripto, de las cuales 20 están habilitadas para hacer preguntas, están interactuando”, contó el ministro a poco de cerrarse la convocatoria que se lanzó a principios de julio mediante la página web www.ebitan.org, que es la del Ente Binacional Túnel por Agua Negra. Allí pueden expresar su interés en construir el túnel empresas de todo el mundo. De la veintena de firmas que está en estado más avanzado en cuanto a la presentación, el Ministro precisó que son de 15 países, entre ellos Brasil (como Camargo Correa), Argentina y Chile, pero además China, Corea, Estados Unidos, Rusia y otras europeas.
El llamado a empresas interesadas estipula que se puedan presentar compañías constructoras de túneles y que acrediten un capital de trabajo de 350 millones de dólares. Si bien no se le pide a la firma que ponga el dinero para la construcción del túnel, si se le exige que tengan el soporte financiero de varios bancos que le presten a Argentina los alrededor de mil millones de dólares que costará la obra, recursos que después devolverá el Estado Nacional.
Con este primer paso del proceso licitatorio, se espera que en breve se pueda pasar al segundo, que es el llamado para la presentación de los antecedentes formales, la oferta económica y el financiamiento. Esto no se espera hasta principios de 2014 porque la evaluación de las empresas que se hará desde el 21 de octubre demandará un pormenorizado estudio de los antecedentes de cada una, según dijo Strada. “Nuestro objetivo es firmar el contrato a partir del segundo semestre de 2014”, remarcó.
Perforar la montaña llevará entre 5 y 8 años, “dependiendo de las características de logística de las empresas, porque si las empresas atacan por varios frentes se minimizan los tiempos”, aseguró el Ministro.
El túnel por Agua Negra se concibe como una obra binacional fundamental para el despegue no sólo de San Juan sino de toda la región, abriendo grandes expectativas comerciales y de integración como pieza clave del Corredor Bioceánico entre Porto Alegre en Brasil y el Puerto de Coquimbo en Chile.
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