Túnel: Sin temor a la crisis

“Ningún país está libre de ser pasible a los coletazos de una crisis, pero por suerte América Latina no se ha visto afectada en las dimensiones que se pueda haber visto en otros lugares, estamos entre los más sanos todavía y por lo tanto es la ocasión para seguir avanzando en el proyecto del túnel sin inconvenientes”, analizó Raúl Saldívar Auger, alcalde de La Serena, en su paso por San Juan, sobre el presente del proyecto del túnel de Agua Negra. 
“Seguramente se esperaba con expectativa que después de los anuncios a partir de la firma sostenido por ambos presidentes (Cristina Fernández y Sebastián Piñera) se iba a hacer todo con mucha celeridad, pero esta firma establece voluntades de los gobiernos centrales y evidentemente requiere de superar instancias administrativas de ambos lados de la cordillera. En eso estamos y eso explica que parezca que el túnel quedó como en una nebulosa”, dijo el chileno. Por su parte, el ministro de Infraestructura local, José Strada, puntualizó que se está trabajando en el pliego de licitación de la obra, con la idea de que esté listo en agosto, para la próxima reunión de EBITAN.
Saldívar contó los pasos de su país: “En temas de inversión pública, Chile requiere de mecanismos muy rigurosos de cumplir antes de liberar recursos, entonces creo que a veces nos invade una suerte de ansiedad pero estoy seguro de que el túnel sigue su curso. Los montos no son menores, son unos 900 millones de dólares, en algunos casos debe intervenir el Parlamento de Chile y eso requiere un riguroso trabajo.  Mi país tiene en todo caso tramitaciones burocráticas, pero hay voluntad”, afirmó en declaraciones a Tiempo de San Juan.
El alcalde aseguró que en Chile ya tienen presupuesto asignado para pavimentar desde la Aduana hasta la entrada del túnel y que concesionaron recientemente el Puerto de Coquimbo a privados con inversión en mejora de la infraestructura incluida, con la idea de hacerlo más competitivo. Además, el serenense puntualizó que “el túnel traerá necesidades importantes en cuanto al volumen de carga que nunca se conoció, por lo tanto se va a necesitar sitios de acopios de cargas y rutas paralelas a las actuales exclusivas para vehículos de carga, una serie de cosas para no alterar las actuales condiciones de sectores que son eminentemente turísticos. En este minuto están en estado preliminar considerando las alternativas”.