Flaqué, Persia y Da Rold dicen que para correr en El Zonda `hay que tener códigos`

Juan María Traverso, Marcos Di Palma y hasta `Pechito` Lòpez alguna vez declararon que el autódromo El Zonda Eduardo Copello es uno de los más peligrosos del país y no permite margen de error. En la previa de la 6ta fecha del Top Race en San Juan, tres de sus pilotos, justamente locales, se sumaron al debate y hablaron del pintoresco pero temido recinto sanjuanino.

`Es una de las pistas más peligrosas, hay maniobras que no se pueden hacer. Hay que tener muchos códigos para correr en El Zonda pero creo que si entre los pilotos hay respeto no tiene por qué ser arriesgado", comentó Fabricio Persia, piloto del Top Race Series.

Gabriel Da Rold, otro local en la categoría Series, también se refirió al tema "códigos" y apuntó que "coincido más que nada porque esta categoría es bastante áspera y se va mucho al roce. Ya me está pasando en todas las carreras que termino con el auto abollado. En San Juan hay que tener respeto para no causar ningún accidente".

El experimentado Fabián Flaqué también opinó y remarcó que códigos hay que tener en cualquier pista argentina. "Hay que tenerlos en todas las carreras, pero en San Juan hay que medirlo un poco más al momento de evaluar o hacer alguna maniobra en lugares críticos. El autódromo local no tiene vía de escape por lo que no permite errores humanos o fallas del auto".

No hay dudas que el autódromo sanjuanino es uno de los más dificultosos para los pilotos, sobre todo en lugares específicos como la viborita, la horquilla y la variante. "Creo que el lugar más crítico hoy es arriba del puente, ya que resultaría peligroso que quede un auto atravesado porque quedaría muy poco espacio para esquivarlo. Después hay que tomar conciencia en cuanto a las maniobras, nada más", apuntó Persia.

Mientras que su compañero de equipo en Octanos Competición, Flaqué, agregó "para mí la clave es hacer rápido la variante y el rulo, el lugar más crítico. Hay que ir concentrado en el auto y esperar a que se limpie un poco la pista porque, al no girarse seguido, tiene la tierra que cae del cerro. Esas son cosas que hay que tener en cuenta porque puede resultar riesgoso".

Da Rold, el local que corre para la estructura de JLS Sport, comentó "el rulo es bastante peligroso. Hay que girar con prolijidad porque el asfalto está sucio y, sumado a la goma de los autos, hay que tener cuidado".

Un Día del Padre en la pista

Los muchachos correrán en la tierra que los vio crecer, en compañía de amigos y familiares. Para Gabriel y Fabián será un domingo especial, pues se celebrará el Día del Padre, y vivirán una jornada a puro fierro en compañía de sus hijos. 

"Va a ser una fecha especial por el hecho de compartirlo con mi papá y con mis hijas Constanza y Delfina. También espero que mucha gente festeje ese día en familia y en el autódromo", comentó Flaqué. Por su parte Da Rold agregó "mi hijo Bautista tiene 6 años y ya gira en karting. Le encantan los fierros así que va a ser lindo pasar el Día del Padre con él, en el autódromo".

Quiere repetir victoria

En julio del año pasado, Fabricio Persia fue profeta en su tierra cuando se quedó con el primer lugar en el Top Race Series en El Zonda. Hoy, casi un año después, anhela acariciar una nueva victoria de local y poder volver a la punta de la categoría. "El equipo está trabajando en el auto para llegar bien y que no haya ninguna sorpresa. Entrené bastante con el simulador, fui al gimnasio y me la pasé en el karting. Llegamos afilados para el domingo, ojalá se dé una nueva victoria".