Girolami ganó el primer entrenamiento al marcar 1m11s449/1000 en el final de la sesión, tiempo que fue bajado por los 7 pilotos más veloces de este segundo ensayo. En esta oportunidad, el piloto de Peugeot LoJack Team registró 1m10s378/1000 superando a Rossi por 234/1000 y López por 349/1000.
Vibrante fue este segundo entrenamiento. Porque comenzó siendo el piloto de Toyota quien bajó el mejor tiempo de referencia marcado por Girolami en la primera toma de contacto con la pista, pero luego el representante de Fiat lo mejoró para quedar al tope con 1m11s194/1000 antes que un fuerte golpe de Facundo Ardusso (Equipo Petronas) en el ingreso a la viborita obligara a la detención de las acciones con la primera bandera roja de la tarde.
Cuando se reanudó el juego, Girolami estableció 1m11s131/1000 para volver a liderar los tiempos antes de que Christian Ledesma (Equipo YPF Chevrolet) lo relegara. Pero el piloto de Peugeot volvería por más, y con 1m10s680/1000 recuperaría el lugar de privilegio.
Luego Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) y Rossi se robarían mutuamente el mejor lugar, hasta que a 3 minutos del final Girolami exprimió a fondo el potencial de su Peugeot 408 para establecer el tiempo con el que dominaría ambas sesiones y que mejoraría incluso el récord de vuelta logrado por José María López en la clasificación de 2012 con 1m10s792/1000.
Fuente: Super TC 2000
Super TC 2000: Girolami dominó los ensayos en el Autódromo
En el Super TC 2000 Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) dominó también el segundo entrenamiento y con ello se adueño de la general de tiempos. Matías Rossi (Toyota Team Argentina) Y José María López (Equipo Petronas) volvieron a acompañarlo en el podio virtual.
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