Parque de Mayo: las 5 obras que se vienen y una pista sobre el trencito ¿vuelve?

-Full LED

Se están colocando 160 luminarias en el Parque. Las farolas viejas serán reemplazadas por varias razones: primero porque iluminan entre 4 y 5 metros mientras que las nuevas tienen un alcance de 15 metros; en segundo lugar por el ahorro y por último, porque tienen una luz más blanca que hace más seguro el entorno. 

Las nuevas luminarias tienen cono invertido y mucha mejor luz; son luces Led, que gastan menos energía eléctrica. El recambio empezó en la zona de calle 25 de Mayo y luego continuará en el centro del espacio verde. Cuando el trabajo de recambio termine, habrá menos luminarias pero serán más potentes. 

-Sistema de riego 

Hace cinco años el sistema de riego del Parque de Mayo era por aspersión, se usaba agua potable y camiones, lo que atentaba contra el ahorro de agua para consumo humano. Ahora el riego es automatizado, se puede controlar  incluso desde un teléfono celular.

Actualmente se usa agua del lago para regar. Como en el verano las horas de riego son menos, se partirá la superficie en dos: una parte se regará con agua del lago y la otra parte, con el agua de una perforación. De este modo, en vez de demorar 13 horas para regar el Parque se hará en 6. 

-Mobiliario nuevo

Se están agregando basureros para que la gente separen residuos. También se colocarán bebederos, lo que implica un problema difícil de resolver porque hay mucho vandalismo y los sistemas se rompen seguido. Para colocar los nuevos bebederos, se pidieron las autorizaciones correspondientes a OSSE. 

-Bancos, al natural

Se está haciendo un trabajo en un banco que se sacó del Parque para quitarle la pintura amarilla para volver al color madera original. "Hay una idea del equipo de Proyectos. La idea es volver al color madera tradicional de los bancos, el mismo de todo el eje cívico. Es un trabajo costoso", contó Lisandro Cevinelli, director de Espacios Verdes. 

-Tableros eléctricos y compostaje

Se llamó a licitación para terminar de renovar los cinco tableros que controlan la electricidad del Parque de Mayo. Ya se arreglaron tres y ahora se cambiarán los otros dos, que quedaron un obsoletos. 

Hace cinco meses se hace compostaje con los residuos vegetales que deja el Parque. Los restos de césped, de la poda y todo el residuo orgánico que deposita la gente se usa para revitalizar el césped pisoteado y hasta el césped de la Circunvalación. 

-El trencito ¿vuelve?

"Se sigue analizando", dijo Cevinelli sobre la vuelta del clásico trencito. El funcionario encontró piezas tiradas y abandonadas del tren en el Obrador. Todas las piezas fueron puestas en valor, pintadas y ahora se exponen en el espacio verde.

La locomotora es minera, de la década del '60 y se la destinó a fines turísticos. Pero al ser tan vieja es muy pesada y peligrosa. Por ello, se ha estado estudiando cambiar la locomotora. Se presentaron varios proyectos y uno es para que el tren sea eléctrico.  

En cuanto al estado de las vías, están bastante bien, solo hay un sector para arreglar. También hay que prestarle atención a los puntos de conflicto, es decir esas zonas por donde pasa el tren que atraviesan senderos y la calle. Se deben colocar barreras, sensores de proximidad para que se frene automáticamente. De igual modo, todo está en análisis.