Por Viviana Pastor
Autopista en Ruta 40: Llegará con puentes hasta calle 14
Es el tramo donde se registra la mayor cantidad de accidentes en esta ruta. Ya analizan en Vialidad Provincial el tramo desde calle 5 hasta 8 y esperan aprobación para licitar la obra. Los cruces con todas las calles tendrán puentes a desnivel para evitar accidentes. Por Viviana Pastor.
Con 9 puentes a desnivel para cruzar la ruta 40 a la altura de las calles 6 a la 14. Así es el proyecto de autopista que incluye ensanche y doble vía por la ruta nacional que une San Juan y Mendoza, según confirmó Edgardo Güerci, titular de Vialidad Provincial.
“La autopista Ruta 40 es un proyecto que está evaluándose en Vialidad Nacional y que hicimos desde el Gobierno de San Juan para llevar el ensanche de la ruta. Entre calles 5 a la 8 está listo y se está trabajando en el ensanche de la 8 a la 14”, dijo el Ingeniero.
Entre la calle 6 a la 14 se encuentra el tramo más complicado por los cruces a nivel que son los puntos donde más accidentes se registran en esta vía. El titular de Vialidad provincial contó que hasta la calle 8 se tendrá acceso a la ruta en terraplenes con puentes a desnivel y colectores laterales; y de la 11 en adelante se ha diseñado una autovía con separador de New Jersey de hormigón central y con banquinas seguras, control de acceso a través de rotondas o algún otro tipo de derivadores. “Hasta la 14 queremos llegar con puentes a desnivel, es la idea en todos los cruces de las calles, pero las que más nos interesan son la 11 y la 14”.
El proyecto, que aún no tiene evaluación económica, incluye el ensanche de la ruta 40 que se transformará en autopista doble vía. “Hace mucho que venimos trabajando en esto, el proyecto de la 5 a la 8 está terminado y se están haciendo la revisión de los puentes de calles 6, 7 y 8 en organismos técnicos de la Nación, si nos dan el OK nos sentaremos con ellos a discutir la oportunidad para el financiamiento. La evaluación económica no está terminada y la obra tampoco está en presupuesto este año. Pero desde el punto de vista técnico tenemos la responsabilidad de llevar adelante el proyecto propio y gestionar en la Nación su aprobación”, contó Güerci.
Una vez que esos proyectos sobre la ruta 40 estén aprobados, se factibiliza la parte económica y luego de eso sólo resta la decisión política de licitar la obra. “Para que esto se ponga en marcha estamos trabajando muy fuerte, el Gobernador en cada viaje a Buenos Aires se reúne con Nelson Periotti (máxima autoridad de Vialidad Nacional), o con el ministro Julio de Vido (Ministro de Planificación Federal) y se tocan estos temas que para San Juan son importantes y también para y la Nación porque es una ruta importante en el país”, dijo el funcionario.
Desde la calle 14 hacia el Sur también hay proyecto de transformar la ruta en doble vía, pero está más atrasado que el tramo hacia la ciudad.
En Mendoza
En noviembre de 2012, los medios mendocinos publicaron que el gobierno abría la licitación para construir la doble vía sobre la ruta 40 hasta el límite con San Juan.
La obra se extendería desde el aeropuerto Francisco Gabrielli hasta el límite interprovincial y tenía un presupuesto de $540,4 millones. El plazo de ejecución previsto era de 30 meses, es decir que estaría terminada a mediados de 2015. Pero pasó más de un año y la obra nunca comenzó.
“Nuestra visión es a 20 años”
La polémica que desató la tala de árboles centenarios sobre calle Mendoza, entre calles 11 y 18, en Pocito, para el ensanche de la arteria, fue defendida desde Vialidad Provincial. “La historia demuestra que el esfuerzo de Joaquín Uñac, que vivió la misma situación respecto a los árboles, después de 20 años demostró que estaba en lo cierto. Se erradicaron los árboles para ampliar la avenida y que Pocito tenga hoy más progreso y una conexión vial que le ha dado despegue comercial y social”, explicó.
Agregó Güerci que la misma situación que vivió Uñac le tocó ahora al intendente Fabián Aballay, con el proyecto de darle a la calle Mendoza el mismo ancho hacia el Sur que el que tiene hacia el Norte de calle 11. “Lo mismo va a pasar en la calle 11 hasta ruta 40, que en el futuro tendrá un puente a desnivel. Trabajamos con una visión de acá a 20 años, analizando la complejidad vial de la provincia y quienes trabajamos con el Gobernador visualizamos a futuro”, aseguró el funcionario.
Dijo luego que el ensanche de calle Mendoza responde a la necesidad de las obras que se vienen sobre calle 11 y ruta 40 que se transformará en autopista. “Pensamos en cosas que no se limitan a lo de hoy, no es erradicar un árbol, sino transformar la accesibilidad y seguridad vial y eso es lo que cuesta entender”, dijo.
Dejá tu comentario
Te Puede Interesar
Producción
Por David Cortez Vega
Radiografía de los créditos para emprendedores en San Juan: cuánto dinero pueden obtener, requisitos y el rubro que más solicitó
"Nos están perjudicando"
Por Redacción Tiempo de San Juan
Bomba: San Martín demanda a Independiente y Argentinos por una deuda millonaria por dos joyas del club
2027
Por Ana Paula Gremoliche
El mapa político de Calingasta: entre los candidatos confirmados y los que "podrían ser"
Torneo Apertura
Por Agencia NA